东北网9月2日讯 松北区昨天启动松浦堤防退堤改线工程征地拆迁工作。该工程将通过堤防改线，充分发挥三桥扩孔与泄洪渠工程效果，增加松北城区段洪水过流能力，使该区域洪水期水面线至少下降15厘米。

　　松浦堤位于滨洲铁路和滨北铁路之间，因堤防凸向江中，阻水严重，导致松花江公路大桥、滨洲铁路桥、滨北铁路桥桥梁扩孔应有效果得不到充分发挥。1998年洪水后，国务院批转水利部《关于加强嫩江松花江近期防洪建设若干意见》。其中，关于哈尔滨市防洪问题，提出“近期防洪建设，采取加高加固堤防，扩孔改建滨洲桥、滨北铁路桥和哈黑公路桥，配合疏浚河道在上游分蓄洪以及充分发挥丰满、白山、尼尔基水库的作用等综合措施，可使其防洪标准提高到200年一遇”。目前，三桥扩孔工程均已完成，江道疏浚已基本完成，前进堤防改线，群力堤防、太阳岛西区堤防也相继完成，顾乡堤改线正在实施中；实施松浦堤改线、外贸堤和前进堤扩建段改线后，松北堤防城区段全线为顺直堤线，对洪水下泄起到重要作用。

　　2008年国务院批复《松花江流域防洪规划》，该规划中对松浦堤改线予以明确，同时明确力争到2015年哈尔滨市防洪标准达到200年一遇。根据修编的《哈尔滨市城市防洪规划》，松浦堤首端前移与外贸堤末端连接，改线后的首端与原松浦堤“凸嘴”切除处直线连接，改线堤防长度1180米；“凸嘴”部位退堤，将“凸嘴”堤段沿冲填街、松莱街、海伦街切除，改线堤防长度940米，退堤450米，满足桥梁扩孔后的行洪要求。

　　据了解，松浦堤改线工程拆迁范围东起松浦水干渠、西至市水务局河道处西侧围墙，南起松花江江堤、北至汤原街，涉及居民2000余户。该工程切除阻洪“凸嘴”后，松浦堤防洪水期水面线至少下降15厘米，防洪标准从“20年一遇”提高至“50年一遇”。