东北网8月23日讯 21日10时18分，松浦大桥主桥最后一块桥面板缓缓吊落到主桥第21节段钢梁的指定位置上，标志着松浦大桥主桥提前合龙。提前合龙的背后，凝结了建筑工人及相关专家的辛勤汗水。

　　22日，记者从哈市建委越江大桥指挥部获悉，自2010年3月15日松浦大桥复工以来，越江大桥指挥部组织施工企业克服江上气温低、吊装吨位大、安装工艺复杂、高空作业场地狭窄、作业风险大等重重困难，全力推进主桥主跨和边跨架梁挂索施工。在架梁初期，为加快解决架梁施工中现场影响进度的技术和工艺难题，指挥部组织专家与一线技术人员昼夜研究、反复论证、不断摸索、大胆实践，仅用17天时间，就将架梁安装进入6天一节的快速安装阶段。为提高钢梁拼装工效，确保全桥提前竣工，指挥部组织施工企业打破常规，自南岸向主塔展开对向架梁，缩短工期50天，为主桥提前合龙创造了有利条件。经过166天昼夜奋战，松浦大桥476米钢混叠合梁胜利合龙。

　　据悉，松浦大桥476米主桥建设共使用各种纵梁、横梁1029根，总重量达7766吨，仅连接螺栓就达14万个，在5个多月的安装过程中，指挥部组织施工企业采取多兵种混合作战，各种大型龙门吊、桥面板、履带吊和汽车吊轮番上场，交叉施工，累计出动台班达1200余次。松浦大桥主桥合龙，使大桥建设向全桥竣工通车又迈进了至关重要的一步，预计10月份4.027公里的松浦大桥将全部竣工通车。