黑龙江新闻网讯 1月19日，2011年春运首日。

　　8时整，哈尔滨开往汉口的T184次驶进了哈站三站台，列车停稳，乘务员刚刚门头立岗，乘客流就从天桥上“倾泻”下来。担当这趟列车乘务工作的是哈尔滨客运段广州车队汉口三组，车队党总支副书记何海江带领添乘干部、两名列车长和休班业务员，分布在客流较大的硬座车厢门口维持秩序。验票、疏导旅客、摆放行李，一切显得忙而不乱，秩序井然。

　　8时40分，T184次列车硬座车厢定员930人，实际上车旅客1266人，在超员36%的状态下驶离了哈尔滨站。10车是业务车，问询的、补票的、办卧铺的旅客将办公席围得密不透风。列车值班员丁春红训练有素而准确地回答着旅客提出的各种问题，她身后的公示板显示还有6张卧铺可出售，而需要补卧铺票的就有23人。一名70多岁的老人表情痛苦地依靠在69号坐席上。经了解，老人张德广是湖北钟祥市人，带孙子从延吉转乘到郑州，一路的劳累使他感冒发烧，加上患有严重的胃病，已经很难再撑下去了。丁春红将老人的情况向按顺序排队补卧铺的旅客进行了说明，得到了全体旅客的理解，第一张剩余卧铺优先补给了这位老人。

　　T184次列车主要是回孝感的民工流和天津、郑州换乘,汉口终到的学生流。12号车厢超员35%，几乎全部被放假返家的学生占满。车到扶余站，列车始发作业已经结束，双班作业改成了单班作业，几乎所有车厢的乘务室都被重点旅客“占领”了。14车超员40%，乘务室内是一名60多岁农民模样的旅客，一副双拐倚在车窗处。乘务员栾延清哈站立岗验票时发现他买的是无座票，车开后他找到了这名旅客，什么也没说就打开乘务室将他扶了进去。老人说：“我在车上受到这般待遇，真是没想到。”

　　没到开餐时间，餐车的48张坐席已经坐满了老人、孕妇和身体不好的重点旅客，餐车长吴玲玲边给旅客端水边说：“这样安排虽然会影响餐车收入，但需要座位的旅客这么多，我们也不能看着不管。毕竟保证春运是第一位的！”

　　忙得一头大汗的值班列车长孙君厚说：“长春站还将有200多名旅客上车。春运开始了，我们得多想办法，尽可能让旅客满意。”