东北网齐齐哈尔1月26日讯 2009年，中国首次超过美国、日本、德国，成为世界第一汽车产销大国。普通老百姓感觉，忽如一夜春风来，万辆汽车路上开。汽车由中国人的奢侈品、身份地位的象征，变成了寻常百姓的代步工具。

　　记者从市社会科学院地方经济研究所了解到，从1990年到2010年的10年间，齐齐哈尔市私家小轿车，由不足1000辆发展到超过10万辆。目前，每年以超过2万辆的数量落户新车。汽车饱有量的急剧增加，引发了一系列问题，引起了全社会的广泛关注。

　　2008年，为应对全球性经济危机，我国出台了一系列税收优惠政策，其中就包括有，汽车下乡、汽车以旧换新、小排量汽车的税费减免等。各项优惠政策的施行，极大地促进了汽车产业的发展，汽车市场出现了购销两旺的喜人景象。

　　随着汽车消费市场日趋成熟，国家取消了一些刺激性税收优惠政策。从2011年1月1日起，取消小排量汽车消费税收优惠7.5%的政策，统一恢复到10%。这项政策的实施，对于消费者来讲影响不大，但对普通百姓的影响还是有的，买辆普通新车将增加3000多元。

　　据了解，齐齐哈尔市二手车市场和汽车中介出现火爆场面，其中也有隐忧，一些汽车中介号称可以解决汽车市场中政策上的疑难杂症，这些人很可能是想钻政策的空子。合法的汽车中介，确实能够给普通消费者带来便利。然而，一些不合法的汽车中介，干着不合法勾当，是汽车消费市场的蛀虫，应进行严厉打击。