东北网2月16日讯 (通讯员 毕强) 1月28日，哈尔滨市地铁一期工程工程大学—太平桥站区间隧道右线盾构贯通，这是哈尔滨市首条采用盾构施工贯通的地铁隧道，其所采用地铁隧道盾构施工法属全省首次应用。该隧道贯通后，为地铁盾构施工积累了宝贵经验。

　　据了解，地铁1号线一期土建工程八标段，由中铁一局哈尔滨项目部承建，主要包括三站两区间及出入段线。其中含盾构区间：工程大学站至太平桥站、太平桥站至交通学院站、车辆段入段线、车辆段出段线，合计盾构施工总长度3431.658米。

　　据悉，工程大学—太平桥站区间隧道地下水位较高，地质复杂，水压力较大，处于岗伏和松花江河漫滩地带。2010年3月1日和10月30日，该标段两台盾构机先后在工程大学站至太平桥站盾构区间左右线始发。施工单位中铁一局会同建设、设计、监理单位，克服了哈市冬季施工气温低、工效低，设备吊装、电瓶运输、浆液拌制、渣土改良等施工难度，和富水砂层地质条件下盾构掘进、壁后注浆、沉降控制等技术难点，于1月28日10点28分顺利贯通工程大学至太平桥盾构区间右线，全长884米，成为哈尔滨市地铁开工建设以来成功接收的第一台盾构机。