东北网北京3月12日讯 (记者 曹曦) “国家对‘三农’的投入、强农惠农政策的完善让农民切切实实得到了实惠。对于农产品加工方面还应该因地制宜、拿出些特殊的政策给予支持。”全国人大代表、海伦市海北粮库有限公司经理李忠军的眼里掠过一丝期待。

　　“地球人都知道黑龙江的大米好吃，可是对米糠粕的价值却少有人问津。”李忠军说，米糠可以榨油，叫米糠油，剩下的就叫米糠粕，它是用膨化浸出法生产米糠油的副产品。米糠粕是优质的饲料原料，可直接用于家禽饲养，也可作为饲料添加剂。米糠粕富含较高的蛋白质、粗纤维、矿物质等物质，同时含维生素B 、E及钾、硅、氨基酸等营养元素。说到米糠粕，不善言辞的李忠军代表一下子变得滔滔不绝、像个孤单了很久的孩子，突然间见到亲人，既腼腆又急于表达。

　　“今年，黑龙江省水稻面积将达到4800万亩，生产4320万吨稻谷，加工将产生346万吨米糠和276万吨糠粕，生产52万吨米糠油。就现在的市场行情看，米糠粕出厂价一般在每吨一千四、五百元。”在李忠军代表的心里有笔细账可算。他说，在米糠没有综合利用之前，大部分被当作饲料消耗掉，只有少部分用于制油粗加工。

　　“米糠作为饲料不是经济有效的利用方式，如将其深加工，充分开发利用，是一种具有很大潜力资源。”多年从事粮食加工的李忠军代表对此有着自己深切的体会。他说，米糠分为高酸价和低酸价两种，大部份制取的高酸价米糠油已失去了食用的意义，利用高酸价米糠油制取生物柴油为其提供了一条合理的应用途径，生物柴油是一种可再生的生物能源，作为石油能源的替代品，直接在柴油发动机上应用。生物柴油已实现了产业化、商品化、实用化，显示了其出色的燃料特性，并体现出环境的友好性。

　　通往理想的道路是坎坷的，但却是充满希望和信心的。李忠军代表急切地表达了心里的忧虑。他说，我国年产米糠约有1000万吨，按其计算，可制取100多万吨生物柴油和60多万吨的米糠油。目前，运费贵、运输难是制约米糠综合利用行业流通发展的瓶颈，糠、粕的国家铁路建设基金目前仍是0.33元/吨公里，大部分要发运到南方各省市饲料厂，米糠深加工企业的信心和决心也大打折扣。为此，李忠军代表呼吁：国家应对米糠粕在发运中的铁路基金给予免除，同其它农产品一样享受到同等的政策阳光。