东北网3月23日讯 20余万元买的高配尼桑天籁轿车，倒车影像和DVD导航竟然是改装的杂牌子；“汽车下乡”活动中购买的农用车，变速箱竟然没有编码条，还涉嫌是组装车；刚刚购买了6个月的新车，返厂维修了20多次，上道一个月在路上坏了3次……在哈市工商局今天召开的汽车市场消费维权申诉现场会上，几名消费者讲述了自己购买汽车后的不幸遭遇。
4S店私自改装冒充高配车
2010年8月，哈市市民于洋来到先锋路东风日产4S店，经过仔细询问后，于洋决定购买一台排气量为2.5L的周年纪念版天籁轿车，车内应配备DVD导航、倒车影像和氙气大灯。当时售车员告诉她，周年纪念版没有现货，并表示，于洋可先交5000元钱，第二天早晨就可以提车。为什么突然有车了呢？售车员说纪念版车正在路上，第二天凌晨到货。于洋交了5000元钱，并在次日早晨交完余款后把车提走。这台车的售价是20.5万元，但工作人员只开了19.6万元的发票，并称“少开发票，你少缴税啊！”于洋也就同意了。
今年1月21日，于洋在倒车时发现倒车影像不好使，于是到机场路的4S店咨询，维修人员打开后备箱后，发现倒车影像和DVD导航的线路都是裸露在外面的，而且倒车影像的线路已经断了。维修工人明确地告诉她该车上两样设备都是后安装的，并不是出厂自带的。
于洋随后来到购车的先锋路东风日产4S店，要求补开全额20.5万元的发票，售车人员称其中9000元钱是厂家安装导航的费用，“这就等于他们承认导航是后安装的。”于洋说，在质问为何用改装车冒充高配车卖给她时，该店的一位负责人称，可能是出厂时工人大意造成的。并表示可以为于洋修车，深感受骗的于洋要求换车，但遭到店方拒绝。
“后安装的那些设备在市场上全套下来也就是3000元，他们不但私自安装配置糊弄我，还向我收取高价。”于洋还担心，很多车辆因私自修改线路造成自燃，危险性很高。
出门带绳子随时准备拖车
2009年2月14日，肇源县农民曲道民在位于哈市城乡路的黑龙江天驰汽车销售有限公司购买了一台长安SC6395汽车。因为参与了“汽车下乡”活动，国家补贴了2000多元，他自己借钱凑足了30000元购买了车辆。但是，新买的车刚开了4天，接连出现漏防冻液、车体温度高、加油无速度、断路、车门变形等问题。他只好把车开到肇源县的售后维修站去修理，买车后2个多月就维修了7次，仍是毛病不断。为此，他每次开车出门时都要带一条绳子，以备车坏在路上时找人拖车。
在维修车的过程中，他多次找到黑龙江天驰汽车销售有限公司，但一直没有解决。让曲道民更无法接受的是，售后维修站维修人员告诉他，这台车的变速箱没有编码条，这就等于这台车没有出厂合格证。在长安汽车的销售登记网络中，也无法查到这台车的记录，这说明这台车是非正常渠道出厂，可能是组装车。
去年8月份，当曲道民再次来到黑龙江天驰汽车销售有限公司时，发现该公司已经换上了另一块牌子，他拨打该公司一位工作人员的电话时，对方告诉他：“我们公司已经撤了，你以后不要再找我了。”就连肇源县当地的售后维修服务站也不见了。眼看着借款就要到期无法还上，车几乎成了废品，曲道民万分着急。
新车买6个月返厂20多次
2010年8月26日，消费者于成龙在哈市德润华泰经销商处购买了一台华泰特拉卡T9。开了几天后发现，车内的暖风不热，副驾驶的手扣处漏风，即使开着暖风，车里的温度也跟车外差不多。他去售后服务站维修多次，都没有修好。无奈，他找到北京华泰总公司，公司还是让他继续找售后维修，就这样推来推去也没有把车修好。这期间，还更换了2个汽油泵、车门锁、后氧传感器、手扣等等，半年多的时间里，车辆返厂维修20多次，现在的情况是漏风依旧，变速箱挂不上档。工作台因被反复拆卸，已经出现了裂痕，而且车内弄得到处是胶带和报纸，破烂不堪。
于成龙说，新车购买了6个月，在维修厂呆了近2个月，因为暖风不热冬天不能开，在家闲了3个月，仅上道的1个月里还在路上趴窝3回，“这样的车谁还敢开出门？”于成龙说，“我现在已经对厂家不报任何希望了，我唯一的要求就是退货，否我只能把车砸了。”
汽车“三包”法有望今年出台
申诉会上，众多消费者对车辆频繁出现问题后，经销商或售后维修部门的推诿甚至“爱上哪告就上哪告”的蛮横态度表示气愤，有的消费者反映，一些商家故意拖延时间以致所购车辆超出质保期。
为什么现在的汽车投诉如此之多？哈尔滨森华集团售后执行总监王建东表示，汽车投诉量的增多反映了几方面的问题。一是近五年来汽车市场的销量激增，导致售后维修质量打折。二是从政策法律的角度上，消费者在维权的道路上最为困扰的是无法可依，汽车“三包”法在持续酝酿阶段没有出台，其他法律应用在汽车问题方面有些难以应付。三是消费者投诉渠道有限，举证困难，取证过程中方式、方法不恰当。四是消费者越来越理性地对待自身权益，维权意识增强。
从消费者投诉的情况看，问题主要集中在质量和售后服务方面。尤其是消费者在购车时，可以享受到贵宾式的服务，但在要求售后服务时却困难重重，这种落差让消费者难以接受。酝酿多年的汽车“三包”法有可能在今年出台。王建东表示，汽车“三包”法更加倾向于消费者，尤其在退换车的过程中，有了更加细化的规定，使消费者在维权时有法可依。例如，汽车“三包”法在维修数量和时间上进行了限制。车辆出现一项故障后，经过若干次维修或相应时限内没能修好，消费者可依照法律硬性要求更换车辆或退车。
王建东表示，消费者在购买车辆时，尽量购买市场占有率高的车型或者品牌性比较强的车辆，经常更换车型甚至停产的车型慎买，狂打促销价的车辆也要慎买。
哈市工商局消保处处长王绪坤表示，对于在申诉会上不能当场解决的问题，工商部门已经和相关4S店取得了联系，并要求他们尽快拿出解决方案，对问题比较严重的，工商部门会追查到底。
