东北网3月31日讯 近日，记者从哈尔滨市建委西部路网工程建设指挥部获悉，保健路打通工程目前正在进行隧道结构施工，由于下穿隧道植物园段不在同一水平面上，坡差较大，所以只能靠人工挖掘。为了避免对植物园中的树木造成伤害，隧道顶部距地面均保持在10米以上。

　　29日，记者在保健路植物园段施工现场看到，几个头戴安全帽的施工人员正拿着铁锹及铁铲向地下隧道中走去，同时，不时有残土从隧道中运出来。一位拉运残土的工人告诉记者：“我们现在正在挖掘双洞之间的中导洞，为了安全，通常每挖半米就要在洞体上方打导管进行土体支护，施工的时候实行两班倒，24小时昼夜施工，每天大约掘进1.5米，最多时候同时有200多个工人一起施工。”

　　据介绍，由于下穿隧道植物园段不在同一水平面上，最大坡差有25米，并且该段只有1公里左右，所以隧道不能使用盾构机，需采用人工挖掘，自开工开始共需要三年时间才能挖掘完成。为避免树木受到伤害，隧道顶部距地面的距离均保持在10米以上，绝对不会碰到树木根系。

　　据了解，保健路打通工程位于南岗区和香坊区，起点为哈平路以西590米，终点为通乡街，全长3748米。2010年5月开工建设。

　　在去年的大项目建设中，哈市打通保健路工程规划方案涉及植物园段，由于在植物园内建设高架桥势必破坏植物园的整体生态功能，在省内外媒体报道后，立即引起了社会各界的高度关注。有关部门能够倾听民意，从善如流，经专家多方谨慎论证，将上跨高架桥改为下穿隧道，虽然延长了工期、加大了资金投入，但保护了植物园内生态圈的平衡，为哈尔滨保全了一份绿地，保护了“城市绿肺”，哈尔滨人的子孙后代都将受益。

　　工程设计方案由上跨桥改为下穿隧道结构形式，将下穿哈平路、省森林植物园、马家沟及三合路。该工程的下穿隧道主道在旭升街以西接地，全长1660米，其中明挖暗埋段445.72延长米，暗挖段801.28延长米，东西引道长413延长米。隧道暗挖段断面形式采用复合式马蹄形连拱结构，明挖暗埋段采用单箱双室箱涵结构，最大基坑开挖深度19米，支护宽度30米。道路段全宽为50米，中间为12米宽中央分隔带，两侧各15米宽机动车道，人行道宽4米，双向8车道标准。预计该工程6月15日前完成哈平路明挖暗埋段隧道施工，实现哈平路通车；10月15日前完成三合路明挖暗埋段隧道施工，实现三合路通车；12月30日前完成暗挖段隧道中隔墙浇筑，完成主洞洞体贯通；2012年年底实现全线通车。整个工程通车后，保健路可与阳明滩大桥疏解工程相连构成干道系统，形成二环路之外的又一环路体系——东连通乡街，西连哈西大街及年内建成的哈双南路、阳明滩大桥疏解工程。阳明滩大桥，有效连接香坊区、南岗区、哈西地区、道里区、群力新区、松北区。同时分流和兴路、三大动力路交通流量，疏解阳明滩大桥过江交通及哈西客站运行后的大客流量交通需求，缓解二环路交通压力，成为城市南部地区重要的路网体系。