东北网6月7日讯 8天时间，销售汽车597台，成交金额达7000万。这一组数字，来自由哈尔滨日报报业集团、道里区委区政府主办，《新晚报》、道里区委宣传部承办的2011新晚报露天车展。经过6年的发展，作为全市首开先河的免费车展，新晚报露天车展日渐走向成熟，参展规模及成交规模均创我市露天车展之最。本次车展也折射出我市汽车市场的新变化。

　　自主品牌吸引市民目光

　　统计显示，本次车展上成交的597台汽车中，自主品牌车辆达到240台，占整体销量的近4成。在车展现场，自主品牌汽车的营销力度很大，吸引了众多市民关注，自主品牌汽车也给市民带来了全新的感觉。

　　一家自主品牌4S店销售经理对此感悟很深：“几年前市民看到我们品牌汽车，先问‘这车质量咋样？’，但随着市场开拓，自主品牌技术的成熟，市民对自主品牌汽车有了全新认识，价格已不再是自主品牌唯一的优势。”

　　中高档车渐成消费主力

　　包括福特新嘉年华、新骐达等新车发布，都选在了露天车展。其厂家代表的观点极其相似，“今后汽车销量的增长将不再以首次购车为主，随着2003年以后买车的人进入换车期，今后购车将以结构改善为主”。

　　本次车展的一组数据，无疑具有更强的说服力———车展上，15万元以上的汽车销量在280台，几乎占据了总销量的一半。记者采访发现，这些人多数是二次购车，同时，很多首次购车的消费者也将价位锁定在15万元以上。参展厂商普遍认为，“百姓购买力强了，中高档车已成为消费主力。”

　　市民理性购车消费更多元

　　在1.6升及以下小排量车购置税减半政策以及“汽车下乡”等多种鼓励政策的拉动下，前两年，我市汽车市场同全国其他城市一样迎来井喷。今年，随着这些政策的终止，市民购车已经趋于理性。

　　本次车展上，厂家推出的各种优惠、车商现场的醒目价格，显然已不能成为吸引市民眼球的决定性因素。性价比、发动机技术、配置等成为市民关注的热点。参加过多次车展的某4S店经理感慨：“老百姓懂的越来越多了，经常把促销员问住。”

　　车展组委会统计显示，参与车展的61家车企，成交量分布很“散”，销售比例大致分布为：5万元以下汽车占15%，5-10万元占25%，10-20万元占45%，20万元以上占15%。