东北网6月18日讯 16日，整治残土车方案公布当天的晚上，以哈尔滨市交委会为首的残土车专项整治组成员对哈市部分工地拉运残土车情况进行了突击检查。与以往不同的是，此次检查由多部门联合执法，“检查和处罚都不是目的，我们把此次检查当成‘解剖麻雀’，发现问题的症结所在，最终治标治本，将冰城残土车的问题彻底解决掉！”今天，哈市交委会副秘书长刘星明接受采访时如是说。同时，哈市交委会将针对检查中发现的问题，从价格规范、法律合同、承包方式、行业自律、树立典型等多方面对疯狂残土车进行规范和引导。

　　多部门联合行动 用最短时间摸清“敌情”解决问题

　　16日22时，距离当天10时公布整治方案恰好过去了12个小时，由哈市交委会牵头，建委、交通、交警、城管、执法等多部门组成的联合行动小组迅速集结。作为哈市交委会副秘书长、哈市集中整治拉运残土车工作组负责人、哈市安监局常务副局长刘星明当晚和大家一同“作战”。刘星明表示，正如整治方案中所说，此次行动是多部门联合行动，“确切地说是多个部门拧在一起联合办公、联合执法，过去各部门单独执法都是打到一个点上，此次执法要由点到片，发现整个行业存在的问题，具体归哪个部门负责，就由哪个部门解决。我们还在哈西、群力、松北、南岗设立了四个驻地专项工作组。”刘星明告诉记者，此次联合检查，目标十分明确，就是要检查残土车的违法行为，只有通过联合检查这种形式，形成拳头力量，才能在最短的时间内摸清“敌情”，解决问题。

　　查扣5辆违法车 “解剖麻雀”个个追查到底

　　今天凌晨，联合检查组接到交警巡逻大队报告，在南岗区截获、滞留1辆砂石超载运输车，在群力地区截获、滞留4辆超载运输残土车辆。专项工作组人员在对砂石超载运输车盘查时，一位驾驶员拿出一张卡片嚣张地说，“这是小刚的车！”之后便不再理会检查人员的询问。工作组当即责令上述工地停工整顿，将5辆滞留车辆扣押，并将其中3名违法驾驶员带回南岗交警大队，另外两名司机弃车逃跑。“小刚”是谁？车辆是哪个工地雇来的？工程负责人是谁？司机隶属于哪个车队？承包关系如何？是否有合法的运输手续？费用如何摊派……一系列的问题将在检查组的进一步追查中得到答案。不仅如此，哈市交委会还制定了残土车整治动态式调查台账，每辆违法车都将登记在册，“同时还要实行动态式管理、跟踪式整改。”刘星明表示，这是对哈市残土车运输行业的大摸底儿。“此次检查的关键不在于查扣了几辆车，罚了多少款，绝不是机械地执法，我们把此次检查当做是‘解剖麻雀’，在‘解剖’中发现问题，由这些问题找到整个行业的症结所在对症下药，最终达到标本兼治的效果。”刘星明说。

　　找出症结所在 酝酿出台“杀手锏”根治顽疾

　　1.规范公开价格

　　哈市残土运输市场长期以来存在层层转包的现象，人为压缩了价格空间，而一些运输单位和开发企业漠视国家的政策法规中的指导价格。为了规范这一行业，近期将出台新的价格标准，对该行业实行定价管理。

　　2.签订文本合同

　　哈市交委会正在起草残土车运输行业的合同文本，今后该行业将建立统一的文本合同，通过法律的形式对双方各自的权利义务进行规范，一旦违法违规，将受到法律的制裁。

　　3.确定承包方式

　　确定承包方式后，禁止层层转包和恶意竞争，禁止盘剥利润，保持该行业有序健康发展。

　　4.规范行业自律

　　将通过建立行业协会的方式，对整个残土车运输行业进行规范性指导和日常监管，管理与服务相结合。

　　5.树立行业典型

　　近期，哈市交委会将推出残土车运输企业的正面典型，通过榜样的力量，对违法违规车辆进行宣传引导，对违法企业进行抨击。