生活报8月23日讯 近日，哈市市民徐先生向本报反映，半个月来，每天都有百余台残土车驶向二水源附近，向距离松花江约20米的河道里倾卸残土。6月14日，本报曾刊发关于“哈市松花江二水源附近，残土垃圾堆绵延一公里”的报道，两个多月后，二水源附近偷卸残土的行为没被制止住，反而愈演愈烈，现在残土已经发展到填塞河道的程度，这里的河道每日以缩短五六米的速度被残土“吞噬”着。

　　市民：谁来拯救我们的江河水源

　　家住哈市道里区哈药路的市民徐先生说，“我和家人经常到二水源附近钓鱼，半个月来，每天都有很多残土车往二水源附近的河道里肆意倾卸残土。二水源附近的河道是泄洪区域，不允许任何人占用，偷卸残土区域距离松花江航道仅有20米左右，已经严重威胁到了江道安全。”

　　居住在附近的市民刘女士说：“偷卸的残土挤占了泄洪区域，污染了生态环境。这样下去，真不知道二水源附近的生态环境还能不能像以前那样水丰鱼肥，真希望相关部门能来管一管，制止这种破坏水源生态环境的行为。”

　　调查：二水源附近河道正被吞噬

　　22日10时30分，记者沿着二水源附近的一条黄土路前行约1公里处，来到残土车的“集结地”，在二水源附近的小河道旁边，停放着10多台倾卸残土的车辆。每隔五六分钟就会有残土车开到此地卸残土。在该处，有三辆大型铲车忙个不停，并且有明确分工。一台铲车将倾卸的残土快速“归堆”，一台铲车将“归堆”后的残土运往河道边上，一台铲车将堆在河道边的残土迅速铲进河道中。记者注意到，该处地段正属于二水源的“腹地”，距离松花江河道仅有20米左右的距离。

　　残土车司机：

　　一台车每天能拉10趟活

　　12时30分，记者在二水源附近看到了几位正在午休的残土车驾驶员。一位残土车驾驶员告诉记者：“往这里卸残土已经有一段时间了，也没看到哪个部门来管，这里的残土主要是附近两个工地倾卸的。在前面有一个活动板房，里面有个‘负责人’，过来一辆车收1块钱，这里每天都得有百余台车过来卸土，每天每辆车能拉10趟活。”

　　随后，记者根据残土车司机的指引，再次返回残土车“集结地”，一个占地面积约有10多平方米的白色活动板房外，站着一位戴口罩的男子。每当有残土车进入该区域时，司机都会在活动板房处停下，摇开车窗递给该男子一块钱。记者立即询问该名男子，残土车将土倾卸到河道内没人管吗？该名男子说：“只是倾卸在小河道里，也没有往大江里倒。”随后，该名男子不再回答记者的提问，转身返回到活动板房里。记者粗算了一下，在10分钟的时间里，有3台残土车开往这里，在分别给该名男子交了一块钱后，径直将车辆开往小河道处卸土。

　　水务部门：

　　需要多部门联合治理

　　据哈市滩涂办相关负责人介绍，二水源区域禁止倾卸残土。这些残土倾卸进入河道后，残土内的建筑垃圾会直接污染河道水源。同时，该地段属于泄洪区域，哈市水务部门没有出具任何手续，这些残土车辆属于非法倾卸。在泄洪区域内倾卸残土是极其危险的，现在进入汛期，一旦涨水，这些倾卸后的残土会导致水位升高。当江水冲刷到残土堆上时，大量的建筑垃圾和残土都会被冲到江里，直接污染江水的生态环境。前段时间，哈市水务部门针对这一区域进行了清理整顿，可是，水务部门的管辖权有限，针对残土车的运行还需要交警部门和行政执法等部门的配合执法，才能够从源头上彻底制止非法倾卸残土的行为。

　　多部门联合执法能有效打击偷卸残土的行为么？收费的神秘男子又是谁？本报将对此事进一步关注。