编者按

　　基层一线是新闻工作的源头活水，蕴藏着最鲜活、最丰富的新闻资源。接地气才能长灵气，深入实践才能使新闻报道富有生活气息，扎根基层才能让记者产生真情实感。为让我们的新闻更加贴近实际、贴近生活、贴近群众，按照中宣部、省委宣传部、市委宣传部关于开展“走基层、转作风、改文风”活动的相关部署，从今天起，本报推出“走基层·探访新战略最前线”专栏，组织编辑记者到实施新战略的最前线蹲点调研，实地采访，以鲜活的新闻、清新的文风，反映全市人民群众加快实施新战略、建设现代大都市的生动实践和创造，反映党和政府的政策给人民群众生活带来的实际变化，反映人民群众分享改革发展成果的美好生活，展示他们良好的精神风貌。敬请垂注。

　　在人们脚下十几米乃至几十米深的地方，有一批年轻人正在夜以继日地忙碌。

　　狭小的空间里，忍受着高温与潮湿。每天连续工作12个小时，换来的，是地下隧道的不断延伸，和一条即将贯通的地铁。

　　中秋万家团圆之际，记者走进宏伟路太平公园区域的地铁施工现场，与来自山东的中铁十四局地铁建设人员零距离接触。

　　“80后”的12小时地下生活

　　12日，天晴。早上7点半，担任地铁9号标段线路技术主管的陈阵，领着白班施工组走向地下———工作组两班倒，每组每天工作12小时。

　　从地铁站口处进入，沿着为施工搭建的钢质台阶，走下超过两层楼高的深度，光线开始暗淡，半径5.4米的隧道呈现在眼前，混凝土混合着泥土的湿气迎面扑来。

　　先行抵达隧道尽头的机长等已经就位，新掘出的土被源源不断地从机身后输出。盾构机巨大的轰鸣声已掩盖了一切，1米开外几乎什么都听不到。

　　盾构机机长李志峰，26岁，一脸学生般的青涩和稚气，站在隧道的灯光里，像个孩子。“地下施工组里的技术和管理人员都在30岁以下”，陈阵今年29岁，但已是“老人”了。

　　这段隧道距地面深度只有9到14米。盾构机经过地面建筑下方时，进度要放慢。

　　中午12点，午餐盒饭从地面送下来。很多时候，盾构机操作人员要轮流进餐，进餐时间多则十几分钟，少则几分钟。这个标段要在10月底干完，时间很紧。午饭后，施工组还要继续作业7个小时。

　　“一天从早到晚，吃喝拉撒基本都在地下”，陈阵说，大部分时间里，他们只见过日出，没看见过日落。

---

 

　　高温·潮湿·关节炎

　　下午，隧道内温度升高。

　　盯着盾构机操作屏幕的李志峰相当谨慎。正在推进的隧道区间是一段半径350米的曲线，掘进的隧道位置与设计偏差不能超过5厘米———掘进速度太快，很容易偏离设计线。眼下，这条隧道以每天8米的速度向前延伸，偏差只有1厘米。

　　潮湿、憋闷，让人呼吸沉重，记者感觉身上开始冒汗。

　　隧道里的热量来自盾构机。盾构机主机长约10米，工作时功率为1600千瓦。要保持正常运转，必须经常降温。喷在盾构机上的水，很快就化为水汽四处弥漫，整个作业区域的温度迅速上升，转眼就达到30℃。

　　“最难受的是夏天，温度经常达到35℃到40℃，一个个汗流浃背，跟洗桑拿似的。”陈阵说。

　　李志峰工作几小时后起身，感觉膝部一阵疼痛。长年在潮湿环境下作业，很多人都患上了同一种病痛———关节炎。但工期紧张，很少有人去治疗。

　　两个小时“假期”与寂寞青春的梦想

　　晚上7点，城市灯火阑珊，李志峰和同事们从地下返回地面。

　　开交班会，然后洗漱、吃饭……一切停当，基本是晚上9点。每个月，他们有29天都是在这样的作息时间表中度过。

　　有时候，工程人员也会三五成群地出去喝酒、唱歌来放松。但时间有限，活动范围基本仅限地铁工地1公里范围内———一些来哈两年的工程人员，甚至没去过中央大街。

　　中秋节当天，施工组破例在早晚施工组交接班的空当，放了两个小时的“假”———施工人员一起聚餐。

　　对这些长年累月在地下工作的“80后”来说，更大的问题是爱情与婚姻的困扰。陈阵说，“一些同事二十七八岁了，还没谈恋爱；有的因为聚少离多，对象吹的也不少。”

　　像同龄人一样，走在明媚的阳光里，谈一场不受时间和地点制约的恋爱，或是待在家里享受一下天伦之乐，是每个工程人员晚上躺在床上的憧憬。

　　但第二天，他们依旧会准时醒来，然后进入隧道，又开始新一天的工作。

　　在陈阵看来，长年累月的坚守，除了这是一份谋生的工作，最大的快乐就是工程结束时的喜悦感和成就感，“若干年后，再来哈尔滨，我会自豪地说，这里的地铁是我们建的。”