自漠河机场至北极村的漠北高速公路，是我国第一条通村高速公路。这条高速公路全长81.765公里，里程中建成大、中、小桥梁12座，涵洞115道，处理永久性岛状冻土层16.85公里，开凿土石方855万立方米。在高寒地区，完成如此庞大而艰巨的工程量，名义上工期为两年零四个月，而实际上，扣除自然气候等因素，建设者们只用了不足12个月的有效工期。毋庸置疑，修建这条高速公路的自然条件之艰苦极为罕见；施工作业的难度之大极为罕见；工程保质保量完成的速度之快极为罕见。在省委、省政府关于龙江公路大发展的科学决策下，省交通厅和地区领导抢抓机遇，运筹帷幄，各路专家考察论证，献计出谋，三千筑路勇士废寝忘食，昼夜奋战。英雄的建设者们冒严寒，顶酷暑，驱蚊虫，流血汗，甚至以生命演绎了黑龙江交通精神与大兴安岭精神交相融合的漠北速度的壮歌。

　　漠北速度，成就一条坦途，奏响一曲壮歌，立起一座丰碑，其重大意义和深刻内涵发人深思。

　　众所周知，大兴安岭林区公路建设历来滞后，时至2009年初，仍没有一寸高速公路，这种状况已成为长期严重制约我区经济发展的“瓶颈”。如今，漠北高速公路的建成通车，标志着这一“瓶颈”正在加速打破，大兴安岭林区水、陆、空立体交通网进一步形成，黑龙江北部地区公路运输通道乃至全省骨架公路布局得以构筑和完善。历史自会作证，这条公路的重大经济价值和社会价值将日益凸显开来。

　　漠北高速公路建设给我们以深刻的启示。其一，欲发展，必先修路，而欲修路，必先解放思想。只有把思路先打通了，才能有修路的决策、资金、办法。省委、省政府和地区领导在这一重大建设项目上的科学决策与推进成就，便是最好的证明。其二，漠北高速公路的项目审批速度为什么快？就是因为工作有效率。从漠北高速公路建设指挥部成立，到可研报告上呈省发改委批复，只用了12天时间；而获得省和国家各相关部门的数十个项目批文，仅用了5个月零10天。试想，如果不是在工作上抢前抓早、用心努力，何来如此速度？其三，漠北高速公路的施工进展为什么也是高速的？就是因为工程建设者有着强烈的拼搏精神和顽强的进取意志。他们面对工期短、冻土多、降雨频、防火紧等重重困难，以苦为荣，以路为家，每天24小时轮班上阵；冬天，在路面上搭起简易棚，支起“地火龙”，雪在外面下，人在里面干；清理黏土方，靴子陷掉了，拔出脚板继续作业……在这样的精神和意志面前，还有什么难关不能攻克！

　　今天，大兴安岭正是转型发展的关键期，有很多发展机遇就在眼前，也有很多发展项目需要突破。想一想我们肩上的担子和责任，看一看漠北速度和精神，我们该以怎样的奋进姿态走好自己的工作之路和事业之路，相信人人都有一个正确的选择。

　　向漠北速度、漠北精神和所有为漠北高速公路建设做出贡献的人们致敬。那座丰碑，将鼓舞和激励我们进取新的目标！