东北网12月8日讯 “东化工路在路改时，两路公交车线路改道了，通车后一直没有改回原线路。上学的孩子只能每天乘坐3公里的港田车才能到最近的公交站台，再乘坐公交车上学。”近日，记者接到哈市市民反映，道外区东化工路近两年没有公交车，给附近居住的6000余户市民出行带来了极大的不便。

　　步行3公里才能坐上公交车

　　12月7日5时30分，家住哈市道外区东化工路47-1号的婷婷背起书包刚要出门就被母亲郑女士叫住，问婷婷是不是少穿了一件绒衣，但婷婷头也没回就喊了一声“妈妈，不穿了，我要迟到了”就向外跑去。

　　此时，哈市室外气温为-15℃，刚一出门婷婷就被冷风刮得打了一个寒战，她迅速将羽绒服的衣领拉了拉就往路的一头跑去。此时这个时间，哈市街路上车辆本应很少，东化工路却稍显热闹，路上行驶的都是港田车，路边不时能看见穿着校服、背着书包三三两两结伴行走的学生。每隔几米远就有学生站在路边，看见有港田车路过就挥手，港田车随即停下让学生上车。婷婷并没有像其他学生一样招手拦港田车，而是一路小跑，累了就停下来走几步，15分钟后，她到达了27路公交车的终点站韩家洼子。此处有27路和66路两条公交车线路。

　　5时45分，记者看见有近30名学生从东化工路方向走来，乘坐这两条线路的公交车。记者注意到一位在羽绒服上套着校服的学生小脸冻得通红，他正跺着脚驱赶寒意。“我在38中上学，每天早晨都从家里跑到韩家洼子车站，晚上有时候放学晚，下车就直接坐港田车回家。”

　　郑女士对记者说：“以前东化工路有367路和207路两条公交车线路，去年修路时公交线路就改道了，没想到道路早就修好了，公交车却改不回来了。以前我家门口就是公交站台，但这两年婷婷都要步行2公里到韩家洼子公交车站再搭乘其他公交车上学。我家还不算远的，有些住在东化工路靠先锋路的学生要走3公里才能到韩家洼子站台。”

　　港田车成主要出行交通工具

　　记者在韩家洼子公交站台看到，有很多港田车停在路边。6时许，记者上了一辆港田车说要到先锋路公交站台。港田车司机告诉记者，从韩家洼子到先锋路站台要2元钱，由于东化工路没有公交车，所以他们才到这来拉客。当记者问在这里拉活是否有人监管时，该司机说：“如果没有我们，学生们就只能自己走到车站。”在港田车行驶中，记者看到一台三轮车后面用木板和塑料布搭了个简易的棚子，里面坐着一个背着书包的学生。

　　6时10分，记者到达东化工路与先锋路交口处，此处19路、77路、113路、357路公交车都在这里设立站点，等车的多是背着书包上学的学生。从6时10分到6时25分之间共有20多辆港田车停在站台，从里面下来的都是背着书包的学生和家长。

　　带着孩子从港田车下来的方女士对记者说，这条路来往的货车很多，曾发生多次货车刮碰港田车的交通事故。自己带孩子坐港田车出行实在是无奈之举。“都知道坐港田车太危险，但这条路没有公交车，大冷天的也不能让孩子走20分钟到车站。所以，我能做的就是每天和孩子一起坐港田车，把他安全送到公交站再回家。”

　　东化工路有公交车空驶

　　记者在采访中看到4路、6路公交车在东化工路空车行驶。附近居民讲，由于先锋路上有公交公司的车库，4路、6路公交车早晚出车收车都要经过东化工路到达他们的终点站。

　　4路公交车副队长王宝柱告诉记者，4路公交车有20余辆停在先锋路的公交车库里。还有6路和12路公交车也是从先锋路车库穿过东化工路行驶至各自的终点站。对于东化工路没有公交车，是否该设立公交车站点？王宝柱说：“我们也知道那里的市民出行很不方便，但由于该路段没有设公交站点，所以我们这些车也不敢随意在那里停车载客。”

　　对此，郑女士说：“既然4路和6路等公交车每天早晚都会路过东化工路，而且这些车都是在空车行驶，为什么不能设个临时站点？或者把367路和207路两条公交线路再改回来，让东化工路两端先锋路和韩家洼子的市民出行更加方便。”