误入。

　　倒车。

　　找路。

　　转向。

　　正途。

　　东北网1月16日讯 近来，市民反映：近两年来哈市新建、改造了大量路桥，使市民出行更加顺畅。与此同时，在一些路桥上新设置的部分交通标志、信号还不够醒目、不方便识别或者设置得有欠考虑，建议有关部门对这些标志、信号进行调整，使我市的交通管理更加合理，道路交通更加顺畅。

　　同步信号造成拥堵

　　现象与调查

　　市民反映，在南岗区西大直街、学府路、康宁路、自兴街、延兴路的交汇处易发生交通拥堵。因为由西大直街进入自兴街、学府路和由康宁路进入这两条街路的信号灯是同步的，从西大直街驶入自兴街和由康宁路驶入学府路的车辆形成交叉通行，经常造成交通拥堵。

　　记者在现场看到，这是个“大”字路口，由于西大直街和康宁路向学府路、自兴街方向的绿灯同时亮起，造成西大直街向自兴街方向的车辆与康宁路驶向学府路的车辆形成垂直交叉，这两个方向的车辆经常在这里“顶牛”，容易发生交通事故。

　　市民建议：

　　有关部门能否考虑调整这里的交通信号，将西大直街和康宁路向学府路方向的信号设为同步亮绿灯，此时这两条街道向自兴街方向的车辆禁止通行；将西大直街和康宁路向自兴街方向的信号设为同步亮绿灯，此时这两条街道向学府路方向的车辆禁行，这样就可以杜绝目前的抢行现象。

　　并列直行牌易让人误会

　　现象和调查

　　市民反映，在新修建的二环桥连接松花江大桥的通道上有一处分岔路口，分别通往江北和哈药路。但指明这两个路口走向的标志是设在岔路口处的两个直行标牌，许多驾驶员、特别是外地驾驶员由于对这两个标志不理解而走错路。一些车辆发现走错路还急刹车后倒车到岔路口，成为一大交通安全隐患。

　　记者在这里看到，两块交通标志很醒目，但它设置在紧靠岔路口处。当不熟悉路况的驾驶员在车速很快的二环路上驶来看到路牌，再选择驶入那个岔口时已有些措手不及。记者目睹，在10分钟内就有两辆走错路的外地车辆，突然停车再倒车驶入另一个岔口，后面的车辆纷纷避让。

　　市民建议：

　　能否在距这个岔路口一定距离的路边再设立一个标志，标明距此多远是一个岔路口及两个路口的走向，使驾驶员提前做好准备。

　　树木楼房“遮住”标志

　　现象和调查

　　市民反映，原来车辆由西大直街经教化电子大世界门前可直接进入安发桥向道里方向行驶。不久前，交警部门对此处的交通走向进行了调整，禁止由电子大世界门前驶向道里方向的车辆直接进入安发桥，而需要绕行。虽然交警部门在此设置了禁行标志，但由于标志背后有树木、广告牌等复杂背景，许多驾驶员不容易看到和识别，而违章直接驶入安发桥。

　　记者在此采访时看到，在教化电子大世界驶向安发桥的道路上设置有两个禁止驶向安发桥的标志。其中一个设在道路右侧，但因周围灯杆、房屋等复杂背景，不很醒目。另一个设在专用交通标志杆上，还标明了绕行的具体方法，但其背后的人行过街天桥上有大幅广告，影响了驾驶员的观察，使这个标志也不太醒目。

　　市民建议：

　　能否将禁止驶入安发桥的标志设置在此路段左侧的电线杆上，让司机一目了然。

　　同类标牌相距太远

　　现象和调查

　　市民反映，道里东七道街上的两块关于左转的交通指示牌设置不太合理，经常让司机误会。记者在现场看到，在东七道街靠近尚志大街的路边立有一块小型车辆只能直行及左转的交通标志，而在不远处又有一块标注着“6：30-8：30、16：30-18：30禁止左拐”的标志牌。许多想左拐的驾驶员看到第一块标志后，减速打开转向灯左转。可当看到第二个标志时又突然改为直行，后面的车辆纷纷辟让。

　　市民建议：

　　可否将限时禁止左拐的标志与只能直行和左转标志悬挂在同一个路杆上，让驾驶员同一时间了解到交警部门对左拐的规定。