哈市秋林商圈停车一位难求，然而商圈内现有两处立体停车楼却“吃不饱”，其中一处甚至200个车位停不满10辆车——

　　-车主有的不知道有的怕麻烦

　　-经营者认为受司机停车习惯掣肘

　　-同行建议自身多宣传政府多扶持

　　生活报3月14日讯 如今，在哈市市区的繁华地段，停车难问题不仅困扰着司机，也经常导致周边道路出现拥堵。近日记者在哈市秋林商圈实地走访时发现，道路两旁的露天停车位虽然每小时收费5元，可仍然是一位难求。与之对应的是，位于建设街上的润广智能立体车库(以下简称“润广”)虽然停车费是每小时3元，可仍面临少有车来停的境遇。与润广类似，秋林国际立体停车楼也经常出现大部分空库的现象。

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　　现状：立体停车楼很空“很寂寞”

　　12日上午，记者走访了秋林商圈附近东大直街、果戈里大街、阿什河街等多条街路，看到沿街停放的车辆非常多，只要是能停车的地方几乎都挤进了车辆。

　　在果戈里大街与东大直街交口处，市民贾先生把车往一处四五米宽的泊车位里停，他对记者说，本来和朋友约11时在饭店吃饭，可因为停车问题他迟到了20分钟。据了解，在哈市繁华商圈停车，一直都是车位难求。

　　与街上热闹的停车场面相比，记者在润广内看到的情景却是冷冷清清——可停放近200台车辆的车库内，停放的车辆不到10台“现在是有投入无产出，每天来停放的车辆不到10台，收入只有几十元。”润广的穆经理说，自该停车楼投入运营后，至今一直未实现盈利，处于赔本状态。“当初我们仅引进设备机器就投入两三千万，大到运载电梯、小至换螺丝钉，每年仅维修费用就需10万元左右，这几年来一直在亏损。”

　　随后记者来到了阿什河街总共七层的秋林国际立体停车楼，这个今年年初投入使用的立体停车楼停放车辆并不多，只使用了两层，其收费标准是每小时4元钱，在其附近的建民街露天停车场，记者看到，收费标准是半个小时4元钱，而旁边的华融饭店地下停车场，一个小时的收费是4元钱。即使这样，不时驶来的车辆也都是争相停放在路边。秋林国际立体停车楼的工作人员介绍说，司机只要将车停在指定位置上就可以了，取车的时候也只需要2分钟左右。那么，设施先进、收费不高的立体车库，为什么经营会如此困难呢？

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　　原因：停车习惯掣肘立体停车楼发展

　　“啥是立体停车楼？车怎么停呀？安不安全？”、“哪有立体停车楼？没听说呀！”、“收费是不是很贵呀？”采访中记者发现，多位市民及司机并不知道秋林商圈有立体停车楼，同时对其如何使用也并不了解。司机张先生说，他虽然经常来附近购物，但并不知道这周围有立体停车楼。

　　很多司机表示，他们对停车有个习惯，一般情况下，喜欢停在道边，不愿停在地下，因为进车和倒车都比道边停车要麻烦。

　　在润广门前，记者看到一辆黑色吉普车开到车库前询问是否可以停车？虽然停车位九成多都空着，但工作人员却表示停不了。穆经理解释说，由于受空间、技术等条件限制，一些“庞大”型号的车辆很难挤进停车隔板之间，所以只能停放小型车。同时，记者还发现，用于停放车辆的停车隔板对于司机来说是个不小的考验，要想停放，必须在专业人员的指挥下停在上面。

　　“2008年润广投入运营不到几个月，就赶上周围道路进行施工，来这停车的司机少之又少，无奈之下，我们关闭了2 -4层，只开地下两层。”穆经理说，虽然立体车楼取车只需2分钟，由于现有的技术还不完善，大家等待的时间较长，遇上机械故障的话时间更长。此外，很多司机嫌麻烦而不愿意停的原因是长久以来停车习惯所致。

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　　建议：自身加强宣传改善硬件条件

　　在立体停车楼停过车的张先生建议，立体停车需要“软件”设施跟进。比如，立体停车楼企业应在商业区多设置停车指示牌，告诉车主哪里有停车楼，停车楼停车情况如何，停车费用是多少？这样可吸引更多车主去停车。 对于目前哈市立体停车楼遭遇的困境，在东北地区从事立体停车行业多年的某企业董事长邬国枫建议，一方面要加强宣传引导，企业可以通过多设立一些告示牌等让司机了解知道哪有立体停车楼，同时停车楼自身的一些限制条件也要改进。“在北方，很多司机喜欢驾驶越野车和吉普车，如今已经有设备可以让大型车辆停入立体停车楼内，此外，还可以将停车隔板改大一些，方便司机驶进停放。”此外，哈市立体停车楼的发展还应注意在区位上的选择，规划上要更合理一些，考虑到交通单双号限制等因素，多为司机停车方便考虑。

　　“另一方面也是最重要的，就是哈市立体停车楼还不够多，让市民‘看不到’。”邬国枫说，立体停车楼有不同的身份属性，由于手续异常繁琐，多个部门都要跑，致使一些商家不愿投资。要尽快明确立体停车楼的身份属性、加强政策扶持，这对发展立体停车楼、解决停车难无疑会起到重大作用。

　　“立体停车楼不是高回报、快回报的投资项目，而是一项长期但比较稳定的投资项目。有关部门应对立体停车楼的建设地价、收费标准、停车配建指标等方面给予相应扶持政策。确保立体停车产业可以盈利，这样才能吸引更多的社会资金参与到立体停车楼的建设和管理中，有效解决停车难的问题。”邬国枫说。