东北网5月8日讯 记者昨天从负责地铁1号线博物馆站建设的中铁隧道集团有限公司获悉，作为1号线最后一个开建的站台，目前博物馆站213根维护桩、20根格构柱及冠梁施工已经完毕，预计从本月中旬开始，将进入主体施工建设阶段。

　　昨天，记者在地铁1号线博物馆站施工现场看到，两座巨大的红色龙门吊及多台钩机正在紧张地进行作业。目前，该站所挖深度已经达到约21米，非常接近工程设计的24.5米深度。在地下，工人们正在进行基坑内的第三道钢支撑体系施工。此外，20根钢筋混凝土支撑梁也已经施工完成，待到6月雨季来临，可依托砼支撑梁搭建雨棚，实现24小时不间断施工。

　　据介绍，该工程从去年10月初开始进行准备工作，于10月中旬开始维护桩施工。目前，施工单位已破除地下原有的7381隧道以及国贸城结构，并对破除结构后的土方等进行清运，每天可清运土方900至1100立方米。

　　据了解，博物馆站为地铁1号线与2号线“T”字换乘站，该站主体基坑长147.9米、宽27.62米、深约24.5米。采取明挖顺做法施工，车站主体为地下四层双柱三跨箱型现浇钢筋混凝土结构。地下一层为还建地下商业开发层，地下二层为1、2号线站厅层及部分还建地下商业开发层，地下三层为2号线站台层，地下四层为1号线车站站台层。