东北网7月19日讯 18日，针对市民刘女士对春秋航空设置旅客“黑名单”标准和流程的质疑，春航新闻发言人张武安表示，“‘暂无能力服务的旅客名单’制度系公司内部制定与掌握，因此无须事先向消费者进行告知。刘女士被录入的原因与领取到200元的赔偿款无关。”

　　张武安说，春秋航空公司“‘暂无能力服务的旅客名单’制度系公司内部制定与掌握，因此无须事先向消费者进行告知，但刘女士被录入的原因与领取到200元的赔偿款无关。”如果刘女士要取消“黑名单”，则须向春航质量管理部门提交包含接受“无论何种原因航班延误或取消，春秋航空不提供任何补偿和赔偿费用”等内容的书面材料。

　　对此，黑龙江红旗律师事务所赵海军律师认为，无论是依据《合同法》还是《消费者权益保护法》，航空公司都没有私设乘客“黑名单”的权利。今年2月，全国首例“航空黑名单案”作出一审判决，法院认为，航空公司在有正当理由时可以拒载。但法院同时认为，航空公司的做法缺乏规范，且不够公开透明，建议加强立法，保障乘客知情权。赵海军表示，一些航空公司设立“黑名单”制度是参照“国际惯例”，但美国等航空公司设置“黑名单”的标准非常严格，必须经过安全、司法等部门的核准后才能最终确定。与其相比，春航自设的“黑名单”具有明显的随意性，缺乏公平与公正。而取消“黑名单”必须提交包含接受“无论何种原因航班延误或取消，春秋航空不提供任何补偿和赔偿费用”等内容的书面材料，明显违反《合同法》，是格式合同、“霸王条款”。