东北网7月23日讯 哈市阿城区沙石运输环境在短时间内显著改善，但仍有个别大货车超载闯关。6月21日启动的新哈阿公路治超站后，接连发生多起营运车主聚众闯卡、殴打威胁执法人员的恶性事件。这一切并没有吓倒治超一线的执法人员，他们通过人性化执法为阿城营造了和谐的治超环境。

　　阿城区通过固定站点和流动稽查相结合的治超方式，彻底杜绝了55吨以上非法超限超载车辆上路过桥。截至目前，阿城区强制卸载车辆1000台，查扣恶意超限超载车辆70余台。

　　治超人员遭遇死亡威胁1

　　新哈阿公路治超站投入使用第一天便拦截了一辆强行闯关的超载货车，货车车主拒不配合执法工作，并威胁治超站站长“要你的命”。

　　6月28日上午，一辆超载30余吨的自卸货车驶入新哈阿公路，在治超检测站前被执法人员拦截示意接受检查。这时，郭某从后方驶来的轿车上下来，先是向执法人员自报“家门”，称自己是超载货车的车主，让执法人员将货车放行，被执法人员拒绝了。在执法人员引导货车司机驶入停车场进行复核时，郭某又朝货车司机大喊：“踩脚油，冲过去。”就在司机试图闯卡的瞬间，治超站站长刘刚用身体堵住了货车的去路。郭某见状上前撕扯、推搡但无济于事。为逃避复核，郭某示意货车司机在驶入停车场前将装载一车的石料倾倒在路边，随即将货车丢弃在停车场后驾车驶离治超站。

　　当天傍晚，郭某又驾驶一辆无牌照轿车冲入治超站试图冲撞多名执法人员，所幸执法人员躲避及时，郭某在治超站逗留一段时间后悻悻而返。6月29日下午，郭某手持1桶汽油第三次来到治超站，并闯入执法办公室，威胁如不将被扣货车归还，就将汽油泼至执法人员身上。双方僵持中，民警及时赶到，郭某因涉嫌妨碍执行公务罪被带往派出所进行调查。

　　治超站的执法人员在查处车辆过程中几乎都遇到过驾驶员或不明身份人的辱骂和威胁。执法人员张涛告诉记者，几天前，一辆自卸货车因为超重20吨被扣留，车主怀恨在心，多次到停车场用相机对其拍照，并跟踪其上下班。很多执法人员还接到匿名威胁电话，家人也被骚扰。

　　“6月24日那天，我接到一个外地手机号码，对方竟知道我妻子的工作单位和女儿的学校。”执法人员李鹏告诉记者，查扣一辆车，不仅得罪了车主，还得罪了和整个利益链相关联的很多人，每天查扣的车辆数不过来，得罪的人更是不计其数。

　　在治超站，硬件设施多次遭人为破坏，恶意闯杆、闯卡等恶劣行为时常发生。“限高杆平均每天撞坏一根。”刘刚告诉记者，治超站的设立在一定程度上震慑了营运者的违法行为，白天出城的货车几乎都按照标准运输，但是到了夜晚，随着货车往来数量的增加，个别超载超限车辆也行驶上道，肆意闯卡。

　　执法人员表示，每晚都有数十辆逃避处罚的货车冲过治超站，如何有效治理这一部分害群之马也是目前亟待解决的重点工作之一。

　　人性化执法2

　　以理服人

　　阿城区在治超工作中，一直坚持人性化执法，疏堵结合进行治理。在集中整治期间，对查获的超限运输车辆以教育为主，对可解体的超限货物，一律实施以卸代罚，这一做法不仅改善了运输环境，更赢得了货车车主们的赞誉。

　　6月29日20时许，新哈阿公路治超站的执法人员在检查车辆时，发现一辆大型货车向治超站缓慢而来，执法人员怀疑这辆车有超限运输嫌疑，立即示意停车接受检查。经检测，这辆货车总重为50吨，超过了四轴货车总重48吨的标准。考虑到对方超载2吨货物，决定仅对超载货物进行卸载而不予以罚款。车主请求执法人员高抬贵手给予放行被拒绝了。车主见达不到目的，便在车里静坐起来。看到车主如此态度，执法人员再次对其进行耐心的劝说，一边宣传治超的目的和意义，一边讲解《公路法》、《公路安全保护条例》的有关规定，直到时针指向23时15分，车主终于意识到自己的错误，表示愿意把超载的货物卸载。

　　“这次治超宣传真是深入人心，我们老板说了，今后谁也不许超载运营，否则一律开除。”阿城一物流公司的货车司机赵师傅经过新哈阿公路治超检测站时这样告诉记者。据了解，从6月份开始，阿城发动全区对治超工作进行宣传，通过人性化执法，执法人员耐心对超载超限细致劝导、认真宣传治超政策法规，在提升了行业自律的同时，也净化了治超环境。

　　高压治超3

　　严惩不贷

　　阿城区交通局副局长包力彪介绍，阿城区通过营运货车的集体“割箱”，使得货运价格得到理性回升，用经济杠杆达到了治超的目的，从根本上净化了运输市场。接下来一段时间，阿城将严格落实政府的主体治超责任，对不作为、乱作为、慢作为的部门和工作人员坚决予以问责；充分发挥经济杠杆作用，研究制定对煤炭、建材最低保护运价等相关建议并予以落实；推进治超监测站点的建设和管理，坚决打击暴力抗法行为，集中开展清理非法改装车辆专项行动。□记者张博