维修人员对伸缩缝进行修补

　　东北网8月22日讯 记者从哈市道桥管理办公室了解到，由于松花江公路大桥东桥伸缩缝和桥面破损严重，已经影响到车辆通行。23日起，哈市道桥部门将对该桥进行维修。并且适当加厚伸缩缝的钢板，以提高使用寿命。

　　伸缩缝破损 车辆经过响声大

　　21日，记者来到松花江公路大桥东桥进行探访。刚一上桥，就能听到“咣咣”的声响和明显的震动。这些声响源于桥上的第一道伸缩缝部位，这道伸缩缝已经破损，且有些“鼓包”，如果车速太快，还经常会出现车辆轻微弹起的情况。其它4条伸缩缝的钢板上的橡胶已经脱落，有些地方钢板也已残缺不全，每当有车辆从上面经过时都会发出声响。当拉运货物或者残土的车辆经过伸缩缝部位时，由于太过颠簸，经常会有灰尘或者残土掉下来。

　　一位负责公路大桥清扫工作的环卫工人告诉记者：“现在桥上的伸缩缝破损很严重，车辆经过时特别响，这两年都是这样，我们每天在桥上清扫，总是能听到“咣咣”的声音，有的车开得太快，声音更是特别响，太震耳了。”

　　据哈市道桥管理办公室有关负责人介绍，1986年松花江公路大桥建成后，大桥就一直没有大修过，目前伸缩缝破损严重，桥面铺装层老化、破损和变形严重，部分防水砼垫层损坏。哈市道桥办曾连续几年申请将其列入当年的大中修计划，进行彻底维修，但伸缩缝的维修需完全封闭桥面交通，由于条件不允许，以前只能在节假日和夜间对其进行局部维修。

　　加厚伸缩缝钢板 维修破损路面

　　去年松花江公路大桥西桥建成通车，具备了分流江南江北通行车辆的条件，也为封闭松花江公路大桥东桥维修破损伸缩缝提供了必要条件。因此，今年已申请将维修松花江公路大桥东桥破损伸缩缝列为中修计划，23日将开始维修。

　　记者在沿途走访过程中看到一队正在对伸缩缝进行修补的作业队，工作人员告诉记者，由于现在还没有封路，他们维修起来十分不方便，只能尽量找空隙时间对桥上的伸缩缝进行修补，每天晚上都是加班加点。

　　为了提高伸缩缝的强度，此次更换的伸缩缝都是提前进行定制的，并且要求制作单位加厚了伸缩缝钢盖板。对部分破损的路面也将进行维修。

　　道桥部门表示，此次维修将持续1个月，期间部分封闭松花江公路大桥东桥(南岸主桥第一道伸缩缝至桥头堡)路段的交通。期间会影响到江南往江北的交通，道桥部门提醒去往江北的车辆减速慢行，并且尽量绕行松浦大桥等其他过江通道。