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生活报8月30日讯 为解决停车难题，哈市推行“政府管停车场”新模式。自7月25日起，友谊路等地的10个停车场正式运营，8月27日起，买卖街、建设街等11个停车场正式启用。新模式效果怎么样呢？28日，记者走访城安公司管理的多家停车场，发现“死车占道”成为新的难题，一半以上停车位被周围商户居民所占，而且拒29日，导致停车泊位流动量低。
记者走访：商户占用大量停车位
28日10时许，记者来到了友谊路(苏宁电器门前)的停车场，发现该停车场已经饱和。城安公司的工作人员告诉记者，该停车场一共有30个停车泊位，停车位非常紧张，每天早上9点就已经满了，一半以上的车位都是被苏宁电器员工占着，他们一停就是一天，流动的车位很少，许多来商场购物的市民等半个小时也找不到停车位。
随后，记者又来到买卖街(柳树街—田地街)的停车场，发现车辆已经停满。城安公司的区域经理郭连杰表示，该路段的停车位一共有136个，其中有将近100个车位都被周围商户占着，一停就是一天，泊车位的周转率很低，很多来这个商圈购物的市民都找不到停车位。
城安公司工作人员对商户占用泊位的现象叫苦不迭，“这的车位大部分都被周围商户占用着，上前收费时他们就会以各种理由拒绝缴费。”
私家车主：花钱也找不到停车位
在道里区的买卖街附近，记者看到，停车泊位早已停满，很多私家车主找不到车位就直接把车开走了。正在焦急等停车位的郑女士告诉记者：“我经常来附近的透笼购物，每次都要找很长时间的停车位，我原本以为实行7-3-3的收费标准后，由于费用提高了，停车就会容易一些，没想到还是没有车位，花钱排队都找不到车位。”
由于周边商户占据停车位致使购物顾客无处停车的现象不只在买卖街附近存在，在邮政街、建设街、友谊路等地也非常明显。在南岗商圈逛街的刘女士对记者说：“刚买车的时候我对停车一点经验都没有，来了几次都找不到停车位。后来咨询了一下停车场的工作人员，他们告诉我，如果在8点半之前到不了这，就别想找到停车位了，因为在这停车的都是周围的商户，而且一停就是一天。”
周边商户：商铺前停车拒绝交费
如果停车场附近商户同样按照标准缴纳停车费的话，按照一类标准、每天工作8小时计算，一台车每天要缴纳49元停车费，这样算来，每月的停车费用将是一笔不小的花销。买卖街附近的商户秦女士也表示，“我们店铺就在买卖街，如果按照新收费标准的话，我在这停一天就要花费60块钱，一个月仅停车费一项就要1800块钱，根本就负担不起。”
“把车停到我商店前面，还要我交停车费，太不合理啦。”除了停车费用高外，商户自认为“在自己商铺门前停车理所当然”是不缴纳停车费的主要原因。28日14时许，记者来到了斜角街(尚志大街—兆麟街)的停车场，发现有20辆车停在停车区域内。城安公司的工作人员告诉记者，该地段的泊位数量为26个，从早上8点到现在一共进出了8辆车，其余大部分车都是周围的商户占着。
