东北网9月26日讯( 记者杨林川)金秋九月，在鸡西至虎林这条途径密山、吉祥两个国家一级陆路口岸的经贸带上，随着龙江大地收获时节的来临，人们再次纷至沓来。而这一次，除了商机带给人们的无限惊喜，一条崭新的公路会以高速的效率，快捷的通行能力，卸去路程给人们带来的疲惫，打造出真正的黄金商贸带，实现新一轮贸易的增长极。

鸡虎高速。东北网记者 杨林川 摄

俄罗斯司机接受采访。东北网记者 杨林川 摄

　　26日，在鸡西市客运站，记者坐上俄罗斯司机热尼亚的客运班车，一起行驶在刚刚交工通车的鸡虎高速公路上。路两侧金色的稻田与金色的阳光相互交织，一派丰收的景象。伴随着轻快的音乐，与记者同行的鸡西市俄语教师崔金一和记者聊起了他的故事。崔金一说，因为工作原因，他每个月都会去一两次俄罗斯远东地区招生，也是热尼亚这趟车上的老乘客了。过去，虎林到鸡西只有一条二级公路，路况不好，颠簸，灰尘大。虽然他的很多俄罗斯朋友想来鸡西学习、经商，可都觉得交通受限。

　　如今，鸡虎高速公路将口岸与鸡西市快速“相连”，时间节省一半，商旅之路既舒适又便捷。热尼亚也告诉记者，有了这条公路，更加拉近了俄罗斯远东地区与黑龙江的距离，越来越多的俄罗斯人愿意来鸡西投资兴业。

鸡虎高速某段。东北网记者 杨林川 摄

鸡西交通局相关负责人接受采访。东北网记者 杨林川 摄

　　其实，在鸡虎高速公路选线之初，设计者们就已经将其商贸价值考虑在内了。在省交通运输厅驻鸡虎项目协调推进组组长王立成的办公室，他指着鸡虎高速公路的选线图告诉记者。由于这条线包含两个对俄口岸，因此，它的设计理念充分考虑到了国际大通道的需要。在南北两个方向选线的时候，选择了相对靠近口岸方向的南线，以提供安全、舒适、便捷的交通环境。高速公路没修前，从鸡西到虎林要3个小时，现在只需要一个半小时。同时由于高速公路的建设，也带动了一些支线路的提档升级。如今的鸡虎高速公路成为一条真正的黄金商贸带。

　　坐落在鸡西市区的鸡西义乌国际商贸城一期总建筑面积14万平方米，投资10亿元，容纳商户两千余个，计划明年正式开业。之所以会落户到这里，商家看中的就是鸡西便捷的交通。总经理王立俊告诉记者，选择在这里建设商贸城，是要以义乌为后仓库，以鸡西为跳板，跨出中国走向世界。去年公司经过考察，了解到鸡西市正在修建鸡虎高速公路，有了高速路，从口岸出关更加方便，完全符合他们所需的投资环境。

　　与此同时，因为鸡虎高速公路的修建，鸡西市的经济发展也踏上了快速跑道。

鸡虎高速交工仪式现场。东北网记者 杨林川 摄

　　在鸡西市招商局，记者看到了这样的一组数据。2009年鸡西市引进国内到位资金72.9亿元。2010年5月初鸡虎高速公路开工建设。该公路全长181.7公里，贯通鸡西全境，贯穿鸡东、密山、虎林三个县(市)，鸡冠、滴道、城子河三个区，连接恒山、梨树、麻山三个区。2011年鸡西市引进国内到位资金达133亿元，比2009年增长83%。中国宝安集团、香港浩市集团、北汽集团等国内知名企业纷纷落户鸡西。鸡西市规划建设的10个产业园区，全部建设在公路沿线，总占地面积45平方公里，入驻企业60户。在招商引资和产业园区建设的推动下，鸡西投资千万元以上的大项目由2009年的59个，增至今年的156个，增加1.6倍，完成投资由43.6亿元增至109亿元，增加1.5倍。特别是投资29亿元的大唐鸡西第二热电煤矸石热电联产、投资11亿元的天源公司100万吨焦化和两万吨镁合金综合利用等一大批项目相继开工生产。

　　“鸡虎高速公路是鸡西市首次承建的地方高速公路项目，它是一条口岸运输大通道、粮食大通道、煤电化大通道、旅游大通道。建成后彻底改变鸡西市中心区域没有高速路的历史。它打通了两个对俄经贸口岸，并与鹤大高速公路、三江高速公路、哈同高速公路相连，共同构成了东部地区环形高速网，将鸡西市融入全省4小时经济圈，形成了立体交叉的现代交通网，引领鸡西及我省整个东部地区的经济腾飞。”鸡虎高速公路建设指挥部指挥鞠大忠骄傲地说。