黑龙江日报9月29日讯 “红松故乡”伊春和拥有世界地质公园美誉的五大连池风景区，过去因路阻断，两个风景区隔着小兴安岭遥遥相望。随着28日前嫩公路伊春至嫩江段交工通车，两个风景区像久别的恋人终于牵手，共迎八方来客。

　　伊春至嫩江段公路由两部分组成：伊春至北安为新建的高速公路，全长163.4公里；龙镇至嫩江(省界)段共141.3公里，其中龙镇至嫩江128.2公里，为改扩建的二级公路，嫩江至省界段13.1公里为新建的一级公路。

　　日前，记者踏上这条公路，在欣赏一路美景的同时，也与筑路者一同感受着路畅民乐的欢愉。

　　在伊春至北安的高速公路上，黑色路面十分平整，雪白的标志线舒展流畅。道路两侧金色的田野、五彩的山林、林间潺潺的溪水，美不胜收。

　　前嫩公路伊春协调办主任刘国斌介绍，以往这里只有林区用来防火的砂石路，大车走不了，小车还经常被陷住。从伊春到五大连池，只能绕行黑河，得用七八个小时，现在从伊春到五大连池只需两个半小时。

　　“高速路开通之后，结束了伊春没有连接地级市高速公路的历史。‘十一’黄金周就要到了，粗略估计两个风景区将增收50%左右。”刘国斌兴奋地说。

　　新建的高速路宛如从小兴安岭飘出的一条彩带，带着人们五彩的梦想飘向远方。为了让这条彩带更加绚丽，筑路者们克服了诸多困难。前嫩公路工程建设指挥部指挥刘剑锋告诉记者，这条路穿行小兴安岭山脉，在163.4公里长路段中，有94段12公里是不规律的岛状冻土层，是三年决战期间高速路中遇见冻土层最多的地段。筑路者们攻坚克难，绕越了三个自然环境保护区，顺利完成建设任务。

　　前进林场开旅店的徐丽英大娘在林场生活了大半辈子，最打怵的就是出门。眼瞅着高速路在家门前通过，沿线还修了20个农村客运站，徐大娘喜滋滋地说：“这回出门方便了。路好了，来伊春的游客多了，自家旅店的生意会更好。”

　　五大连池景区主任助理张丽君说，高速路把我省两个著名景区连接在一起，形成一条旅游带，对推动两地甚至这一地域的旅游业发展都将产生积极作用。

　　一条路不仅能提升一处风景的魅力，还能变成一株“梧桐树”。

　　这几天，引龙河农场场长王立军正忙着和大连两家企业洽谈建立60万吨粮食地下仓储的事。“企业除了看中场里粮食产量外，还看好农场所处的地理位置。”王立军说，龙嫩公路起点就在引龙河农场，高速距农场7公里，上高速四五个小时就能到哈尔滨。去年省内一家粮油企业在农场落户，眼下，日加工压榨豆油50吨的一期工程马上就要投入生产。

　　站在引龙河农场玉米万亩高产示范区前，职工刘志远告诉记者，以往场里玉米收割后，需运到十几公里外的晾晒场，多数等到落雪季节才能卖出去，一般都卖不上好价。今年路好走了，收粮企业在地头就能收玉米，估计今年玉米一斤能比去年多卖0.02元，场里一共有17.5万亩玉米，这可是一笔不小的收入！”

　　龙嫩公路不仅使途经的五大农场受惠，而且打通了我省自东向西进入大兴安岭、内蒙古的绿色通道，更让我省西北地区交通节点的嫩江县借路大力发展县域经济。嫩江县委书记张世华告诉记者，嫩江县正在积极谋划建设省内最大的农产品物流区。除了发展农业、矿业等产业外，还将充分挖掘旅游业资源。目前，一个长37米、宽27米的1689年“黑龙江将军辖区”地图正在嫩江县广场兴建，以展示嫩江源远流长的历史。