东北网10月14日讯 随着全市经济的迅猛发展，市民腰包越来越鼓，小汽车已不再是普通家庭的稀罕物件儿。

大庆主城区明年规划新建10万停车位。

　　据市交警支队车管所统计，近年来，全市新车每日落户量都保持在100余台。截至上半年，全市机动车保有量已突破40万台。

　　有车族的迅速增长，不可避免地带来了停车泊位紧张等问题。我市提前谋划破解“城市病”，平均每年新增停车泊位4万余个。特别是近两年，通过老区改造、新区建设配套、修建公共停车场以及在学校、医院和商场修建停车场等手段，新增停车泊位20万个，全市停车泊位总数近60万个。

　　据市城管委统计，目前我市市区内，机动车与停车泊位比例达到1:1.5，领先全省全国水平，已基本消除停车难的问题。市委八届二次全会上还提出，主城区明年规划新建停车泊位10万个、公共停车场7处。

　　商业区往往是车辆集中聚集区。在万达广场地下停车场，私家车主杨先生接受记者采访时说：“两层的地下停车场很宽敞，即使节假日来购物，停车也并不困难。”

　　去年以来，我市大规模进行老区改造，新增大量停车泊位。仅去年在改造中就新增2.5万个停车泊位，改善了老居住区停车难的问题。在去年完成改造的万宝小区，私家车主赵天慧一边停车一边说：“老区改造前停车位少，晚上回家晚了就没地方停车了，改造后新辟建了很多停车位，大家不用再‘抢’车位了。”

　　近年来，油田总医院、市人民医院，69中学、机关三小，万达广场、新玛特商场等重要交通节点增设了大量停车泊位。在市人民医院门诊楼前的停车场，记者采访了驱车前来就诊的市民李金。他说，医院规划了很多停车泊位，到医院就诊停车并不困难。

　　专家建议，破解停车难不仅需要辟建大量的停车泊位，更应该科学管理、正确引导市民使用停车泊位。繁华地段的公共停车场要加强管理，避免部分车辆长时间占用公共停车资源，造成停车泊位紧张。