生活报10月18日讯 随着首列地铁运抵哈尔滨，冰城“地上地下”互补交通网即将形成。

　　记者从哈市交通部门获悉， 2012年，随着哈市“622233”公交工程计划的实施，整个公交系统更新了1000多台公交车辆，建设了十几处公交场站，竣工了一批欧式风格的公交站点。目前；从江南到江北，从呼兰到阿城，哈尔滨市已经形成了公交线网全覆盖。年底前，哈市地铁一号线的东西贯通将让哈市交通形成崭新的格局。同时，地面公交和地铁交通又形成了一个全新的互补，也形成一个完整的交通网络。可以说，整个哈市交通立体化的格局已经开始。

　　地铁一号线的东西走向即将开通后，将于经行线路的地面公交形成全新立体式交通网络。其中，许多市民在乘车出行时，都会根据自己想要前往的目的地自行选择出行方式。

　　对此，记者就目前哈市地铁沿线的出行时间进行了调查。

　　17日10时，记者从哈东站出发，沿东直路、南通大街、东西大直街、学府路，一直到学府路上的医大二院，驾车用时40分钟。另一组记者从哈东站乘坐公交则耗时1小时。记者在踏访时发现，从道外区太平桥到医大二院就有27个交通信号灯，如果在交通高峰时段驾车通过该路段，耗时一定会更多。

　　哈尔滨地铁集团有限公司运营分公司相关负责人表示，哈尔滨市地铁1号线工程西起哈尔滨南站东至哈尔滨东站，全长17.48公里，共设18座车站。地铁列车开通后，全日运营时间共计18小时，预计由哈东站至哈医大二院站运行时间约在18分钟左右。

　　对此，业内人士建议，哈市现在整个主城区平均的公交站距离在2公里左右，对于市民出行距离在10公里以内的，乘坐地面公交相对来讲要方便一些。如果出行距离达到或超过10公里，市民在同方向出行时选择地铁出行更加省时。