东北网11月6日讯“上班路上，文庙街大堵车，800多米的路开车足足用了40分钟。”近日，市民王先生向本报反映称，哈市南岗区文庙街、绥阳路路段早晚上下班高峰必堵，经常性的四五百台车堵死在一条街上。

　　2日7时20分，记者来到哈市南岗区文庙街路段，这条双向车道宽约10米。此时的文庙街，宛如一个停车场，近百台车堵在路上动弹不得。8时，记者在千次“起步、停车”后，终于蜗行到了文庙街与宣化街的路口，短短的800米路程，开车用了40分钟。

　　“这条路堵车远近闻名。”附近超市老板朱先生告诉记者，堵车时间集中在早上7点至8点之间，下午则是4点半至5点半，每天“准时”出现。周六日要是有结婚车队就得全天堵。超市边上一位买早餐的女士插话道：“这个堵车就和潮水一样，一天两趟。”

　　住在附近的周先生告诉记者，文庙街堵车已经出名，因该路段堵车造成上班迟到是常事。这时记者看到，堵在路上的一台出租车突然打开车门，一名女士一手拿着书包，一手拽着一个小学生模样的女孩，快速下车并大声对小女孩说：“快点跑，上学不赶趟了。”该出租车司机张勇对记者说：“平时早高峰时段不敢进文庙街，进来就得堵到里面，今天看见这对母女大冷天的挺可怜，要不真不拉她们。

　　说起堵车原因，在附近做小生意的王女士指了指文庙街路口的信号灯。在王女士的指引下，记者看到，宣化街与文庙街路口的信号灯设有左转弯和直行信号，记者观察半小时后发现，从文庙街出来的车辆70%都是经左转上宣化街，而左转信号灯时间只有15秒。“15秒，10台车都过不去，这个信号灯时间短，是导致文庙街成为堵车一条街的原因之一。

　　附近居民陈女士说，文庙街入口处设置的隔离桩将本来不宽的文庙街占用一部分也是导致堵车的原因之一。记者看到，在两侧非机动车道上，近200米的距离设置了大约40个红色隔离桩，这些隔离桩将本来不宽的车道占用了一部分，双向的车流只能在狭窄的空间中小心翼翼地蜗行。

　　随后，记者来到与文庙街相连的绥阳路，绥阳路一半为单向车道，一半为双向车道，双向车道路段随意停放的车辆与附近小区地下车库出入的车辆将路堵死，而单向车道一侧是育红小学和69中学，学校门前各种摆摊的商贩将本来不宽的路占了大半，导致此处通行极为不畅。“只要说文庙街堵车，单位都不会扣工资。”家住附近小区的吴女士说，近几年，这一带新建了很多住宅，居住的人多了，车也多了。现在天越来越冷了，路也越来越不好走了，她希望有关部门能解决堵车问题，让上下班的路通畅起来。

　　5日，针对文庙街堵车问题记者采访了哈尔滨市公安交通管理局南岗交警大队相关负责人。据介绍，造成文庙街附近早晚高峰车辆拥堵的主要原因是，文庙街入口处设置的40多个隔离桩，这些隔离桩占用了部分路面，导致车行道变窄，文庙街是进入军工大院的主要入口，双向车流在汇集时遇到隔离桩的阻碍，隔离桩使路面形成瓶颈，进而产生拥堵。其次，在文庙街上的停车场设置的放行杆，当有车辆驶入停车场时，放行一台车最少一分钟，在早晚高峰车流量大时，必然会造成堵车。另外，绥阳路上的育红小学和69中学门前汇集的商贩将有限的道路占用大半，车辆只能在人群中穿梭，使车速减慢。最后，设置在宣化街与南通大街的信号灯无法自动配时，当左转弯流量大时，信号灯仍然是交通平峰的时间。

　　目前，交警部门在早晚高峰时加派警力人工疏导，并组织人员对文庙街附近区域进行调研，优化附近的交通以确保市民出行顺畅。