东北网11月12日讯(黄文利 记者李倩) 11月9日，哈尔滨至北赵公路顺利竣工通车。看着这条改造一新的公路，百姓心里说不出的高兴，居民李大爷激动地说：“政府办了一件大实事大好事”。
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哈尔滨至北赵公路即原哈红公路，全长47.8公里(阿城区境内38公里，香坊区9.8公里)。该路起点于香坊区进乡街，路线终于阿城区红星乡北赵屯，连通5个镇(街道)、20多个村屯，涉及10多万群众和数百家企事业单位，同时连通伏尔加庄园、红星湖和横头山三个景区，是重要的旅游路。
近年来由于各种原因，造成道路破损严重，坑槽连片，车辆无法通行，人民群众正常出行无法保障，随时有中断交通的危险。更严重的是阻碍了公路沿线及周边地区经济发展。作为哈尔滨哈南工业新城重要组成部分的新华新区，招商引资工作以及建成生产的40余家企业也因道路破损严重进驻和生产受到严重影响。
为彻底解决哈红公路的问题，阿城区委区政府主要领导不等不靠，数十次跑省进市，就哈红公路的回购和大修改造工作问题争取支持，千方百计破解哈红公路存在的问题。最终于2012年6月28日与经营方签订了回购协议，并于7月27日停止哈红公路收费。
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修建一条公路难，改造一条公路更难，改造一条像哈红公路这样里程长，跨两个区，而且破损严重的道路更是难上加难。为了保证公路如期改造完成，让沿线百姓和企事业单位尽快享受到惠民路带来的实实在在的好处，阿城区坚持科学设计、高标准建设，严格招标、优选施工队伍，加强管理，优质施工的原则，主动承担起地处香坊区的一段公路的改造工程，克服一切困难，保质保量、快速高效的完成任务。
回购后，哈红公路更名为哈尔滨至北赵公路，收费停止后，阿城区立即成立了哈尔滨至北赵公路建设指挥部，经过优中选优，由北京国道通公路设计研究院股份有限公司负责该项目设计工作，施工单位为省建工集团，监理单位为黑龙江省正旭公路工程监理有限公司。
针对该路局部路段破损严重这一实际，指挥部成员和设计单位技术人员实地踏查了全线，在充分考虑了排水，过境标高与桥梁改造等问题下，采取了“根据各路段实际对原路分别采取下挖处理和原路面利用处理，加铺基层和面层，路面采用10cm沥青混凝土面层”的改建方案。为保证施工进度和质量，努力打造精品工程，省建工集团抽调精锐队伍，配备具有丰富管理和一线施工经验的高级道桥工程师12人，驻地管理施工进度和质量；严格按照要求建立了工地试验室，配备了工程建设所需的各种实验仪器，用科学的实验数据指导施工；建立了整套的质量监管制度，严格每道施工工序管理，达到质量要求后，才能进行下一道工序施工。经过两个多月的艰苦奋战，主体工程在10月20日完工，基本恢复运输能力，附属工程也在近日完工，哈红公路难题得到有效破解。
11月9日上午，阿城区哈尔滨至北赵公路改建工程顺利通车剪彩，一条路基宽12米、路面宽9米(兴东加油站至北赵18公里路面宽7米)的新公路呈现在人们眼前。
该路的改建通车，消除了区域经济发展的“交通瓶颈”，解决影响群众生产生活的“民生问题”；铲除了阿城区社会创新管理的“首要顽疾”。该路的改建通车对促进沿线企业发展，方便沿线城乡居民生产生活将起到重要作用；对加快哈尔滨至北赵公路与哈阿公路及旅游公路沿线区域综合开发；对提升红星湖、金龙山等旅游景区知名度，打造具有金源文化独特韵味的旅游产业意义重大；尤其是对阿城区建设“五区”目标，实施“大旅游、大招商”战略，全面促进哈尔滨新老城区经济社会的协调、快速发展，具有十分重要意义。
