东北网11月19日讯 他默默地在自己的岗位上刻苦钻研，带领机车组一次次迎接考验，多少次事故都靠他的过硬技术化险为夷。他是一个平凡而普通的铁路职工，因为工作，他忽略了家人；因为付出，他赢得了尊重。有人说他“多情”，也有人抱怨他“无情”，他就是哈尔滨机务段八场运用车间“朱德号”第二十二任司机长——杨明。

　　杨明正在列车上检查

　　最年轻的一等司机

　　11月10日，在哈尔滨火车站站前广场，几个拿着清扫工具的小伙子正在不停地忙碌着。“朱德号”机车组的乘务员正利用休班时间开展社会公益活动。

　　从“朱德号”的接力棒传到杨明手里的那一天开始，“朱德号”机车组热衷公益活动的光荣传统也被他传承了下来。植树、献血、捡垃圾、义务为场区庭院绿化……做机车组乘务员14年，杨明不仅工作认真，对于义务劳动他也总是身先士卒。

　　“挑得起重任，经得起考验”，这是车间职工给予杨明的评价。1998年8月，22岁的杨明穿上了蓝色的制服，成为了一名哈尔滨机务段的学习司机。他用最短的时间通过了提职司机考试，成为了合格的机车司机。1999年6月，他加入到了“朱德号”机车组，并于2009年11月成为“朱德号”第二十二任司机长。在2008年中旬参加的等级司机考试中，他一次过关，成为最年轻的一等司机。

　　排除隐患化险为夷

　　杨明的床头堆满了业务理论书籍。他根据不同的故障现象，归纳整理“预想故障”，并与车间编制的和谐车故障处理15招相结合，围绕这些故障，他拿着资料“泡”在车上实战演练，不研究透绝不下车，在这种熬人的历练中，他不但积累了丰富的实战经验，而且练就了一身的过硬本领，一件件故障、一起起隐患，都在他高超的技艺下化险为夷。截至今年9月，他安全行车98万多公里，相当于绕地球22圈，防止各类行车事故38起。

　　不顾“小家”顾“大家”

　　行车多年，他对工作倾注了全身的心血，可是对妻子、对父母、对家庭，他付出的却屈指可数，微乎其微。母亲患病住院手术，他央求妻子为其伺候尽孝，而他自己却走班出乘没有因此而影响一次乘务。乘务员每个月30天，顶多在家呆10天，握闸把子的时间比握媳妇手的时间长，家里成了旅馆和饭店。

　　当怀有身孕的妻子身体不适住院时，他却在机车上执行乘务工作；当他得知电力地勤职工薛飞因母亲患重病住院，急需治疗费时，他第一个带头为薛飞捐款。为照顾外地员工能回家过年，每年的大年三十走班，成了他节日期间雷打不动的“惯例”……

　　正是这种“多情”的关爱，“惯例”的付出，使他赢得了车组人员对他的信赖，干部职工对他的褒奖和赞誉。十几年的磨砺，让他成长为一名“学优、技精、德馨”的运输生产尖兵，如今他正带领“朱德号”机车组向安全生产的更高目标迈进。