东北网11月27日讯 21日清晨，室外零下十多摄氏度，雪花伴着寒风直往人的脖子里钻。

　　 农村校车实现“村村通”

 　　6时35分，记者从双城市区到达金城乡中心小学，7辆黄色校车已经准备就绪，将分赴全乡33个村屯接孩子们上学。

　　6时40分，记者登上第一个班次的送子车，去距中心校两公里远的沿河村。还没到村口，远远看到七八名穿着羽绒服的小学生在候车。车缓缓停稳后，看护员王洪涛下车将个头矮小的学生一一抱上车，车上的女看护员赵扣环将学生安排坐好坐稳。记者了解到，下雪以来，为了确保孩子们的安全，益助送子公司决定由原来每车配一名看护员增加到两名看护员。

金城乡沿河村的孩子们从校车上走下来，到镇中心校上学。哈尔滨新闻网记者王大波摄 

　　从沿河村转一圈，三个候车点，上车的学生总共有28名，包括六七名学前班孩子。此刻，尽管车外寒风凛冽，车内却十分温暖。

　　六年级学生邓秋爽说，过去她和同伴上学步行过，坐过自行车、拖拉机、摩托车，还与人合乘过。今年年初，她和所有的同学都坐上了黄色校车。

　　据了解，双城市下大力气保障农村小学生交通安全，目前已组建两大送子车公司，拥有190台标准校车，覆盖双城市24个乡镇246个行政村，农村校车实现了“村村通”。

　　 校车时速不高于30公里

　　车辆行驶到村里的一段土道时，驾驶员孙国刚小心翼翼地把着方向盘，生怕车辆发生侧滑。

　　上公路后，孙国刚告诉记者，为了保证孩子安全，公司要求送子车的车速必须在每小时30公里以下，走土道时车速低于每小时5公里。他说，我们是双城农村5万名学生安全出行最关键的一环，保障孩子安全，责任大于天。

　　在车厢里，看护员赵扣环一边提醒孩子们把好扶手，一边为不愿去学前班而哭鼻子的小张乐擦眼泪。赵扣环说，她每天的习惯是先看天气预报，如果有雨雪天气，就立刻给每个家长发短信，嘱咐添加衣服别冻着孩子。然后，再通知司机。

　　益助送子公司总经理王静说：“为保证孩子们的安全，冬天我们增加一个看护员，费用虽然增加了，但也提高了安全系数。”

　　 36道“紧箍咒”规范校车运行

　　上午9时，记者来到双城市运输管理站的监控室，工作人员随手调出一台“大鼻子”的监控记录，车内情况一目了然。双城市运输管理站站长惠达文说，现在，双城市190辆校车，全部安装了GPS道路监控系统，可以随时监控校车运行情况。

　　据惠达文介绍，按照相关规定，校车由交通部门、教育部门、乡镇政府、村委会、学校、家长及公司共同参与管理。此外，我们行业管理上还有36道安全“紧箍咒”，确保校车规范运行、孩子出行万无一失。例如，除按规定的机动车合格证、质量保证等资料外，车主还要出具保证书、服务质量承诺、校车驾驶员从业资格、三年内无重大交通事故立案登记、乘运人责任险等手续。

　　双城运输管理站副站长史国岭说，遇到雨雪天气，管理站的工作人员全部深入到各乡镇现场指挥、跟车指挥，目的只有一个——确保孩子们的安全。