东北网11月30日讯 随着哈大高铁正式运营，哈尔滨西站建设工程再次成为人们关注的焦点。现代化的西客站不仅是城市的交通枢纽，而且也是冰城新的景观中心。主要包括主站房、动车运用所、走行线等主体建设工程。附属配套工程主要包括站前东西广场、长途客运站、地铁专线、周边路网等工程。

　　据哈尔滨西客站地区建设办公室相关负责人介绍，哈西站站前广场总占地面积35万平方米，建筑面积23.9万平方米，是哈西地区最大、最具吸引力的开放空间和绿岛，对改善周边公共设施环境，提升城市公共空间品质，构建生态宜居的现代化新城区具有十分重要的意义，其功能定位为“现代化交通枢纽中心，哈西地区商业旅游商务引擎，哈西地区城市景观中心”。

　　据了解，东西两个广场共引进31条公交线路，附近还有旅游大巴停车场、出租车停车场以及待建的地铁3号线、6号线。

　　目前，西广场主体工程已完工。西广场已完成停车楼主体工程及齿轮东西桥及东西路建设工作，明年可建成。

　　东广场：所有换乘在此完成

　　据介绍，东广场占地面积15.33万平方米，东西长约267米，南北长约496米，主要规划为绿色景观为主的现代风格城市广场，建筑平面形式呈“T”字形，为地上局部一层，地下二层结构。主要承担高铁站、地铁站、长途客运、快速公交向南岗、香坊区方向人流和车流的疏散功能。包括出站疏散大厅、社会停车场、出租车停车场、地铁换乘大厅、商业配套设施和公路客运站链接通道、下沉广场、音乐喷泉和叠水景观灯。

　　在东广场地面有10余公交停车场，2条BRT车场和39个旅游大巴及临时停车位，在地下一、二层供有1310个停车位和能停放460辆出租车蓄车场，在出站疏散大厅下方有地铁3号、6号线十字交叉通过。

　　哈西站由负二层出站，所有换乘程序在位于东广场负二层的换乘大厅完成。如果旅客乘坐高铁到达哈西站，由负二层出站进入换乘大厅，前往出租车候客区即可乘坐出租车；由负二层换乘大厅进入闸机买票，地铁建成后，下扶梯即可乘坐地铁；负二层两侧皆设有社会车辆停车场，如旅客需要乘坐社会车辆可直接前往停车场；从负二层的通道直接有输送带通往客运站。由负二层直接上楼梯到达一层地面即可换乘普通公交和快速公交BRT。

　　西广场：两侧设置树阵小广场

　　西广场占地面积14.67万平方米，规划建设为“水岸丁香主题广场”，同时兼具高铁站、地铁站向道里区方向和哈尔滨太平国际机场人流、车流的疏散功能。

　　北侧设计为自然、生态主题，中轴线以景观、绿化、硬质铺装为主，地面辅以极具现代感、方向感带状灯光，广场中央设置水景与远处宏大站房相呼应，并在水中形成倒影，同时增大展开面，凸现宽广之势。

　　在广场两侧设置树阵小广场，提供幽静休息区，达到“动”与“静”的和谐。结合原有水系，形成自然绿化景观带，使之成为动感景观的前奏，并结合音乐、小品、雕塑等，形成极具气势的自然景观环境。

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　　两个广场：地铁公交“零换乘”

　　哈尔滨西站站前的东广场主要承担高铁站、地铁站向南岗区、香坊区方向及长途客运、快速公交人流和车流的疏散功能；西广场主要承担高铁站、地铁站向道里区、松北区方向和哈尔滨太平国际机场人流、车流的疏散功能。

　　哈尔滨西站东广场换乘大厅是客运综合交通枢纽“零换乘”的核心部分，位于东广场地下临主站房一侧，占地面积超过1万平方米。换乘大厅左侧地下两层为社会车辆环道和停车场，地上为旅游大巴停车场；右侧地下两层为出租车辆环道和停车场，地上为公交车辆换乘中心。

　　据介绍，目前哈尔滨西站的东、西两个广场共引进31条公交线路，其中东广场19条，西广场12条。加上设置的旅游大巴停车场、出租汽车停车场以及待建的地铁3号线、6号线，届时出站乘客可实现火车、地铁、公交、出租等多种交通方式的“零换乘”。

　　哈西客运站：每天发车千余班次

　　记者从相关部门获悉，位于东广场南侧的哈西公路客运站将于今年年底投入使用。届时，乘客可以在这里享受到便利的交通。

　　据介绍，哈西公路客运站占地面积4.06万平方米，建筑面积5.4万平方米，设计能力为日发车1000个班次，日发送旅客2.6万人次。作为长途客运站的集结地，哈西公路客运站可停放大客车112台，社会车辆121台。该客运站建设项目主要包含主体建筑、一个相对独立的信息中心、一座跨快速路的出站桥和客运站专用附属道路及广场设施，其设计和建设标准都达到了国家一级公路客运站标准。在客运站内设计了最先进的安检系统，并设查询机和自动售票机。

　　为了安全考虑，目前哈西公路客运站站前广场没有设置人行通道。所以想要乘坐公交车、地铁出站进入市区的乘客需要先经换乘大厅到达哈西站，再乘坐相应的交通工具离开。目前，站前广场设置了8台位的公路客运车辆落客区、出租车接客区等附属设施，以实现乘客的“零换乘”。