从春秋到冬夏，每天踏着朝阳上班，看着晚霞的背影下班。在哈西，有这样一群建设者，他们总是毫无怨言地奔波在那片曾经荒芜的土地上，他们是不用文字的诗人，用智慧和汗水构筑起一座座高楼和大厦，让光秃秃的城区栽满绿树和鲜花，他们是哈西发展的建设者，也是见证者。

　　胡昌学

　　胡昌学：哈西客运综合交通枢纽指挥部指挥长

　　干好“百年工程”

　　不留任何遗憾

　　“能参与百年一遇的工程建设是我最幸福的事，我不想留下任何遗憾。”

　　一百年前，一条铁路带动了哈尔滨这座城市的崛起，一百年后，西客站落户哈西。身兼哈西客站东、西广场和长途客运站三个项目指挥长的胡昌学，对于即将通车运行的哈大高铁充满期待，他深情地说，若干年后，再回首，我敢说自己对得起哈西这片土地……

　　胡昌学，表面看起来像文弱书生，但他却是一个典型的技术型人才。有人形容他是游动的小鱼，靠优异娴熟的专业技能，在哈西舞动出一朵朵美丽的浪花。

　　2008年11月，响应哈西开发建设的号召，他来到哈西。哈西发展大厦，是哈西客站地区首座5A智能化写字楼，现已成为哈西客站地区地标性建筑，当初，承接这个项目建设任务时，他还真是替自己“捏了把汗”。哈西发展大厦的装饰工程设计复杂而又新颖，其中融入了许多先进的施工工艺和设计理念，要想达到装饰工程的美观性，只有合理的工艺流程才能达到预期的效果。他边干边学，组织监理公司、施工队伍、技术人员进行反复研讨，解决了施工中遇到的各种问题。哈西发展大厦获得了社会各界的一致认可与好评。

　　2010年初，胡昌学先后接掌了长途客运站、东西广场建设指挥部的“帅印”。“作为指挥长，要记住每一张图，脑子里没有图，就发现不了问题。”胡昌学说，仔细研究这些图，才能弥补工程方案设计中存在的不足。“决不能等客运站建成后留下遗憾。”这是对这项“百年工程”的承诺。作为指挥长，胡昌学就像一个“大管家”，从前期手续的办理、工程招标到材料的选择以及文明施工，样样都得管。东广场地面石材的铺装，按照设计方案需由灰、浅灰、深灰、黑、棕红等五种颜色进行多种组合搭配，为达到最佳效果，他让厂家把各种设计规格石材都运到工地，进行现场组合后，选取最佳方案。

　　谈到他的工程，胡昌学总是侃侃而谈，如数家珍。他说，自己现在就等着高铁通车的那一天了，作为“百年工程”的建设者和见证者，当一次次列车来往于哈西客站，一簇簇人群从站前广场走过，我想我的心也会跟着这个节奏加速，我会感到无比的骄傲和自豪。

　　“我希望它们能伴着哈西一起成长，直到长成参天大树。”

　　刘志世

　　刘志世：哈西办绿化指挥部工作人员

　　我要让哈西像花园一样美

　　“在松雷中学旁阳光游园边上有一棵松树倒了，你们赶快派人看看。”“哈西大街的树上雪太厚了，把树都压弯了，我得赶快去处理一下。”17日晚上下班时间，记者找到刘志世时，他正在“巡街”，就是逐条街路查看树木和绿地的情况。虽然才30岁出头，但看上去比实际年龄老很多，他说，哈西是新城区，园林绿化要从头开始，对树木的抚育就如同养孩子，不操心可不行，所以在他的日程表上从来没有节假日和休息日。

　　3年前，刘志世从南岗区园林工程处来到哈西，他回忆，当时哈西正处在拆迁初建阶段，只要工地开工，路开通，就需要栽花种树，而那时绿化指挥部刚刚成立，人手少，任务重，他一人管12个施工现场，每天早上八点半上班时，他必须完成对所管现场的全部踏察工作，上班后再找相关部门进行协调，大忙季节，他干脆就住在单位或吃住在工地，就连爱人生孩子时都没有时间回家照看，老父亲来哈看病，是自己到医院住院的，直到现在刘志世都很内疚。

　　“没办法，绿化工程季节性强、工期短，真是一点时间也没有，而且新城区就像一张白纸，最初这几笔必须画好，要不然对不起子孙后代。”龙橡公园改造时，道路不通，进入施工现场要趟着稀泥走一公里路，施工单位暗自庆幸，可以躲过刘志世的监督检查，而他像跟班一样天天准时出现在施工现场，少栽一棵树，少种一棵草都不行。在南直路绿化改造工程中，他吃住在工地43天，病了吃点去痛片，累了就在草地上歇一会儿，工程完工后他自己都累得患上了植物性神经紊乱症。

　　一分耕耘，一分收获。闲暇时刘志世经常到街边摸摸这棵树，摸摸那棵树，然后幸福地说：“我要把哈西打扮得像花园一样美。”

　　张宏霞：哈西路桥建设总指挥

　　用柔弱的身躯铺出哈西条条大道

　　“我铺好路，建好桥，迎接更多哈西新居民的到来。”

　　宽阔的大马路能并排跑几辆汽车，高耸的欧式桥梁就像一件艺术品立在地面，如今，来到哈西的人，都为哈西气派的路桥建设惊叹，但很少有人知道，这百里路网万米桥梁的建设指挥者竟是一位“巾帼英雄”。

　　她叫张宏霞，是哈西路桥建设的总指挥，在很多人的印象中，女同志似乎都有些路盲，别说路的长短，就是方向有时都很难搞清，更别说从事路桥建设，但张宏霞改变了很多人的看法，她能把哈西的路说得“条条是道”，“因为这些路是我们一米一米铺出来的，有我们的汗水和希望在里面。”张宏霞说，自己每天都奔波在路桥建设现场，虽然和工人们辛苦地起五更、爬半夜，但她经常被大家火热的干劲儿感染，这都源于自己对哈西这片土地的热爱。

　　俗话说，要想富先修路。张宏霞告诉记者，她2010年来到哈西接管路桥建设指挥部，接到的任务是带领大家逢堵开路、遇水搭桥，不断扩大路网辐射面、提升区域交通运行承载能力。这两年哈西发展速度非常快，入住的居民越来越多，有人的地方就得有路。两年来，她一共参与修建道路23条段26公里，搭建桥梁5座，安装路灯610基，安装交通信号灯60余处。

　　齐耳的短发，说话干净利落，做起事来雷厉风行，这是很多人对张宏霞的印象。但作为一位母亲，她深感愧疚。每当孩子生病时、遇到难题需要辅导时，她都不在孩子身边。由于身体原因，女儿已停课在家休养近半年时间，一方面是病痛的折磨，另一方面是面临高考，非常需要母亲的关怀，可张宏霞却无法顾及女儿。“西客站已经建成，高铁就要通车了，还有很多人要到哈西生活，将来你会理解妈妈的。”张宏霞经常愧疚地对女儿说这番话。

　　几次采访张宏霞，记者都被询问工程的电话打断，工程紧张时她常累得连说话的力气都没有了，只好到车里小憩片刻，可不一会就会被工作电话吵醒。但看着眼前一天天增多的道路和飞架起的桥梁，张宏霞分外开心，也非常有成就感，因为哈西客站地区路网框架蓝图在她手中正一步步变为现实景象。