东北网12月19日讯 本月1日哈大高铁正式开通，使得本就不太“景气”的省际长途客运市场“雪上加霜”。目前，哈市前往大连、沈阳、长春的客运线路，或停运，或减少班次。

　　记者从市公路客运总站了解到，今年1至10月，哈市前往大连线路共发送旅客4526人次；沈阳线路每天计划5个班次，实发2个班次，共发送旅客10090人次；长春线路每天计划11个班次，实发5至6个班次，共发送旅客59426人次。哈大高铁开通后，由于客流减少，目前，我市发往大连、沈阳的两条长途客运线路已经处于停运状态。

　　3条省际线路中，目前唯一仍在运营的为哈市去往长春线路，同样受高铁影响，每日发车班次明显减少。据参与该线路运营的黑龙江京哈快速客运有限公司总经理周际光介绍，发往长春的客运班车一般为60座，以往每天发车6班，哈大高铁开通后班次减少三分之二，每天只发2班，“一辆车拉20名乘客才能保本儿，可是现在每班车也就十多个人。车辆排班后，不管有多少人买票，到点都得发车，线路处于亏损状态。”

　　据了解，外地一些城市通过降低长途客运票价与高铁“抗衡”，但业内人士表示，我市省际长途客运票价调整空间不大，企业将通过发挥长途客运发车相对灵活等优势，集中精力在春运、暑运等旅客出行旺季提升服务质量，吸引客流。