黑龙江日报12月30日讯 新年临近，28日至29日，省委副书记、省长王宪魁深入到滨绥铁路牡绥扩能改造控制性工程绥阳隧道建设现场和绥芬河综合保税区等地，代表省委省政府看望慰问冬季铁路一线建设者，检查工程进度，考察口岸经贸工作。他强调，要深入贯彻落实中央和省委经济工作会议精神，坚持安全第一和质量标准第一，确保工程进度，加快贯通控制性铁路隧道工程；铁路项目沿线市县政府要积极配合，搞好征地拆迁等项工作，保证工程如期开工、竣工，早日打通对俄开放大通道，以大通道带动大通关大开放。要围绕“出口抓加工、进口抓落地”，形成产业集聚效应和延伸配套能力，优化贸易结构，打造辐射带动和示范性强的对俄综合保税区及贸易加工园区，推动对俄经贸创新发展、转型升级。

　　调研中，王宪魁首先来到滨绥铁路牡绥扩能改造工程绥阳隧道施工现场。该隧道位于绥芬河与东宁交界处，由中铁十九局承建，全长6170米。从隧道出口一直到施工掌子面，王宪魁详细查看工程质量和安全措施，了解地质条件、施工难度和工程进度，还关切地询问工人的收入、吃住和保暖等情况。得知该工程虽然地质条件复杂，但大家仍能克服困难、全力施工，施工完成率已达68.7%，明年8月能够完工时，王宪魁说，因为气候原因，目前我省大部分地面基建工程已停工，只有一些桥涵隧洞还在按工期紧张施工。绥阳隧道是我省长大隧道，也是牡绥铁路扩能改造的关键节点性工程，能否如期贯通，对于形成与哈牡铁路的综合配套能力尤为重要。他希望广大施工建设者不畏冰雪严寒，敢打硬仗，在确保施工安全和质量标准前提下，保持进度，按期贯通。

　　王宪魁还实地考察了绥芬河新建火车站客运线、货物线和换装线规划设计情况，要求当地从长远的发展出发，提高口岸城市功能，适应对俄经贸转型升级，科学规划建设火车站，对车站设计和站场的有效长度，要达到货物列车整列进整列出，整列进整列换装，建设大口岸车站。

　　2009年设立的绥芬河综合保税区占地1.8平方公里，是中俄边境线上唯一的综合保税区。在保税区沙盘前和国际商品展示中心，王宪魁详细了解保税区的历史概况、功能布局和优惠政策，要求保税区迎接对俄开发开放战略，用足用活国家的关税政策，发挥典型示范作用，大力打造实体产业，与对俄贸易加工区互动配套，开发和延伸产业链条，向俄罗斯纵深和腹地拓展市场空间。改变传统贸易方式多、产品加工层次低的格局。在参观了拥有260余家业户的绥芬河国际名优家具城后，王宪魁希望他们深入研究消费点、市场点和就业点，吸纳更多商家展销，取长补短，竞争创新，形成研发、加工和营销一体化的产业模式，获得更大的经济效益。

　　省政府党组成员、省铁路建设领导小组副组长张秋阳，省直有关部门和当地党委政府主要负责同志等参加考察和慰问活动。