生活报1月8日讯 1月1日，哈尔滨至大连高速铁路在冰雪严寒的恶劣天气考验中安全运营“满月”，一个月间，哈大高铁经历了11次大风雪和极寒天气考验，初步拥有抗寒经验。

　　2012年12月1日，哈大高铁正式开通运营。一个月间，哈大高铁沿线降雪11次，多次达到暴雪级别，长春最低气温达到-30℃以下、哈尔滨最低气温达到-31.3℃。为了应对极寒天气，最大限度地减少恶劣天气对行车的影响，铁路部门出动了融冰除雪车，防止接触网结冰和线路积雪，同时启动道岔融雪设备，将降雪影响减小到最低程度。为确保冬季恶劣天气下动车组列车设备运行安全，铁路部门制定了风雪自然灾害下的应急方案，为指挥人员和随车机械师应急处理故障提供了有力的保证。制定动车组走行部融冰除雪办法，成立专业除冰小组，积雪严重动车组优先入融冰除雪库融冰除雪，提高了融冰除雪效率，杜绝动车组带冰出库。北车长春轨道客车公司派出技术专家轮流上车指导，进行途中突发故障的数据分析及应急处理指挥工作，有效保障了动车组安全平稳运行。

　　截至2012年12月31日，哈尔滨西站接送旅客409085人，日均接送旅客约1.3万人，实现了安全生产好、运输秩序好、设备质量好、社会反响好、旅客发送好的目标。