东北网1月28日讯 在省政协十一届一次会议上，省政协委员吴庆忠建议：打通哈药路、红旗大街，对学府路和二环沿线等交通拥堵节点的街路进行改造，提高通行速度。

　　省政协委员吴庆忠提出，首先打通两条交通要道。目前，哈市道里区与南岗区联络通道只有海城桥、安发桥、霁虹桥，三条道路交通压力较大，急需修建另一条通道缓解交通压力。目前，哈药路起点为公路大桥，终点为民安街，由于交通压力较大，建议将哈药路(民安街至前进路段)进行拓宽，打通哈药路至文政街，打通后哈药路将可连接松北区、道里区、南岗区、香坊区4个行政区，成为哈市主城区贯穿南北一条大通道。

　　红旗大街是连接香坊区与道外区的通道，只有南直路以及宣化街，两条道路路网间距过大。目前，红旗大街至东直路还是断头路，去往道外方向车辆需绕行南通大街或南直路，建议将红旗大街打通至东北新街，能有效缓解南直路、宣化街、东直路，家乐福交通节点的交通压力。

　　打通哈市东直路西端“卡脖路”。在建设松浦大桥时，为解决车辆通行问题，哈市曾规划拆除该路段一南一北临街两座楼房(远东和桥中浴池)，松浦大桥建成多年，严重影响东直路两端车辆通行的两座楼房还没有拆除。建议尽快将“卡脖路”的两座楼房拆除，确保车辆行驶的畅通。

　　2011年，哈尔滨市委、市政府对二环路进行了大修，使行车条件明显改善。但是，康安路至三大动力路段，交通压力特别大，早晚高峰拥堵现象非常严重。拥堵原因有两点，一是公路大桥与二环路连通后，公路大桥方向的车可以快速进入二环路；二是哈药路改单行后，去往南岗方向的车流也进入二环路进行绕行；三是和兴路与哈平路交通节点拥堵，哈平路桥为双向4车道，和兴路为双向8车道，上桥排队现象严重，另外桥下转盘通行不畅；四是与和兴路平行分流道路较少。吴庆忠建议将和兴路上桥处加宽至双向六车道，同时对林业大学周边破损较严重哈平三道街、哈平四道街、哈平六道街、动源街进行新建，使动力广场周边车辆能通过支路绕行，不经过动力广场转盘道。