东北网4月9日讯 今年我省车辆超限率要控制在2%以内，所以将大力查处车辆非法改装行为，吊销超限超载企业、车辆、驾驶员的相关资质，同时严查执法人员不作为、执法不严、徇私枉法的违法违纪问题。这是记者在今天召开的全省治理车辆超限超载工作电视电话会议上获悉的。

　　去年，我省治超执法人员共检测车辆1026万台次，处罚6.94万台次，整改非法改装车辆6791台，使超限超载率控制在3%以内，达到历史最好水平。阿城区是我省建材的主要产地，哈市80%的建筑材料来自阿城。阿城区区长王铁立说，阿城区内有砂石厂近200家，从事砂石运输的大货车3000多台，高峰期每天往返阿城区和哈市市区的大货车高达1万多台次，通往哈市市区的主要道路平均每分钟有10台左右的重车通过。在去年的治超工作中，阿城区在原有治超手段的基础上，采取了对大货车“割厢”的办法。阿城区有大货车1900余台，全年割除货车超高大厢车辆1800余台，货车大厢高度被割除了一半，装砂石后控制在55吨以下合法运输。

　　在治超工作取得阶段性成果的同时，超限超载的深层次原因尚未完全消除。受利益驱动，部分矿山、建筑等企业和货车车主法制观念淡薄，知法犯法，车辆超限超载现象比较严重。由于监管不到位，使一些非法改装车辆进入市场。一些管理部门有法不依、执法不严、违法不纠，个别工作人员甚至徇私枉法，与不法车主串通一气，收礼受贿，结成“利益共同体”，个别检查站点形同虚设，纵容车辆多拉多载。

　　在今年的治超工作中，我省将大力查处违规汽车生产企业及产品，加强车辆生产企业管理，查处生产销售拼装机动车或者生产销售擅自改装机动车的行为。交通运输部门和公安交通管理部门要严格证照审批发放，对违法超限运输企业、车辆和驾驶员，要吊销其道路运输经营许可证、车辆营运证、驾驶员从业资格证等证照。对不符合标准的车辆，一律不予发放车辆营运证。对于违法超限超载车辆造成重大人员伤亡或桥梁压垮等重大安全事故的，不但要追究当事人责任，还要一并追究相关运输企业、业主以及源头货主、站场的相关责任。对不作为、乱作为、慢作为的部门和人员坚决予以问责。