定价方案初步确定

　　据物价部门介绍，我市地铁1号线的票价定价方案基本成型，初步确定采用“阶梯票价制”，即票价随着运距的增长而增加，将地铁一号线分3个区段：1-8站内为初始票价2元，9-12站为3元，13站以上为4元，全程最高票价为4元。

　　据了解，全国17个开通地铁的城市中，有15个城市地铁第一区段初始票价为2元，但运距多为4-6公里。我市1-8站的运距为8公里，长于大多数城市。另外，根据成本监审结果，我市地铁的单位运营成本在3元左右，即平均一人坐一次地铁成本为3元左右。

　　“一票制”PK“阶梯制”

　　人大代表、哈尔滨宝龙钢铁贸易有限公司董事长张宇辉倾向于地铁票价实行“阶梯制”。他说，“一票制”不能满足不同需求的人群，如果按照成本监审结果，采用3元一次的“一票制”，对短距离乘坐地铁的乘客不公平，考虑票价因素，短距离乘客多数会选择更加便宜的公共汽车作为交通工具。这样一来，地铁的短距离乘客就会被大量分流，既降低了地铁缓解地面交通压力的作用，又冲击了地铁的客流量。因此，“阶梯制”才是更合理的票价制度。

　　但政协委员、黑龙江大学科技产业处处长李廷利认为，“一票制”更符合哈尔滨的实际情况。他说，票价的制定一定要考虑乘客的组成。我市地铁1号线涉及城市范围有限，途经的城市中心区域居民可选择的交通方式很多，会不会运用地铁作为交通工具还不确定。(下转第三版)

　　区段 票价

　　1-8站内2元

　　9-12站内3元

　　13站以上4元