今年我市源网建设规模大，呈现多点布局安排，开挖道路比较多的特点。在管网建设计划里，全市管网统筹开挖项目达到1289项，涉及到的开挖道路将达700条左右，占到全市道路总量的1/3。这样大规模地开挖道路对城市环境、对交通组织，以及对道路的功能质量都将带来一系列的连锁反应。尤其是，城市道路的损坏，很大程度是开挖所致，不管是工程抢险，还是源网建设，几乎一条道路挖过一次，寿命就会大打折扣。

　　按照市委、市政府确定的“一次开挖、六网并进、五年内不再开挖”的建设要求，最大限度减少地下管网建设对社会带来的影响，我市要求各相关部门一定要实现四个挂钩。凡是今年开挖道路、开挖的园林绿化设施，不管是车行道还是人行道，都要与管网统筹计划挂钩；与管网发展进度、强度挂钩；与管理部门工作考评挂钩；与施工企业的市场行为挂钩。各部门要按照合同追究负责道路复旧的责任单位、责任人的责任。如出现道路问题，明年就在新的管网布局上减去一条道路的指标。凡是道路复旧质量达不到要求，在生命周期之内，出现不应该损坏的情况，相关单位将不能参加哈尔滨市场招投标，起码停止一年，管护单位不能再安排管护任务。坚决杜绝，挖了一条线毁了一条街现象发生。

　　今年我市将建立专项的联合检测跟踪考评制度，出专人，针对开挖后的道路，完成一条，跟踪评价一条，直到下一个施工期的开始。