出租车加气难，加油又不划算

　　哈尔滨市凤祥出租车公司出租车司机胡师傅告诉记者：“最近一段时间不知道什么原因很多气站陆陆续续的关闭了，现在仅剩四五家营业，每个气站无论什么时候去都是排起长龙，甚至占用车道，影响交通，我们一等就是三四个小时。昨天晚上我的一个同行在杨马架子加气，排了足足五个小时还是没加上，最后只能改加油了。我在查家加气站加的，当时排了至少有四百台出租车。”

　　17日记者分别来到哈双路杨马架子福通CNG加气站、先锋路百强CNG加气站、道里区哈双北路查家CNG加气站，均是从加气站门前开始摆起“长蛇阵”，一直绵延出一公里左右，在福通CNG加气站，一位即将见着“亮”的排队司机看看表说，现在是12点半，不到10点自己就到这里排队了。记者在现场看到由于排队加气的时间长，不少司机把车停在路上“排队”司机们则三五成群到一旁纳凉休息，因为排队的司机集中，卖盒饭卖水的商贩也纷纷集中到了这里。一位姓孟的师傅开玩笑说，以往司机忙，中午开到哪儿随便吃一口，午觉更是不敢想。现在等加气，节奏慢下来了，每天还有时间跟同行一起在树荫下聊天。孟师傅介绍说，像他们这样都属于“心大”的司机，也有司机着急不愿意等，就改成加油了。但是加气的车再加油会很费，开一公里成本要一元钱以上，虽然省了排队的时间，但是利润低。加油跑全天跟排队加气干半天活，挣钱一样多，那还不如干半天休半天了。龙江旅游的李师傅也给记者算了一笔账：“加气难，但是还是比加油划算，能节省一半呢，实在没辙，烧油的话我都舍不得开空调。”

　　很多出租车师傅还向记者反映，由于加气站都是办卡缴费，在哪里办的卡只能在哪里加气，现在仅存的几家加气站有个别人趁火打劫，办理一张加气卡要收取500元的好处费，还有的要求一次性至少存5000元。

　　公交车没选择，一天少跑两圈

　　出租车还有加油的余地，可是使用天然气的新能源公交车司机别无选择，只能加气，一天下来，加气耽误不少工夫，至少要少跑两圈。17日下午，记者来到道外区汽车三厂CNG加气站，这是一个专门给公交车加气的气站，至少有50台公交车等在这里。105路司机于师傅告诉记者，他已经等候两个多小时了，前面还有十几辆车。“这样下来每天至少要少跑两圈，有的同行为了能多赚些钱，只能半夜两点来加气。”于师傅对记者说，“一天开车已经够累了，我可不愿意半夜爬起来加气，就只能少赚点了，乘客等的时间长了会对我们发脾气，可我们也没办法。”等了三个小时以后，于师傅终于给车加上了气，他指着不远处的加气管对记者说：“加气站的气马上就要用光了，再运来还不知道要多久，后面那些兄弟可要惨了。”

　　在道里区哈双北路查家CNG加气站，记者看到20多台公交车等候着。据79路公交车的张师傅讲，原来哈尔滨市区和郊区总共有20余个大小加气站，可是前一段时间市区内的多家加气站相继封闭关停，说是手续不全，正在办理。目前只有四五个加气站还在营业，都处于超负荷的状态，司机加个气要跑远道不说，还要排队等，最长的一次他曾经等了近两个小时，耽误了大量的营运时间。他们车队有40台使用天然气的新能源车，以前一直都在陶瓷小区附近的公交首末站加气，可是最近那里关停了，只得跑到哈双北路来，加气的过程麻烦，再算上路上耗费的时间，一来一回得一个半小时，这导致每辆车的上路营运时间被压缩，进而造成沿线居民乘车难。

　　加气站压力大，超负荷运转

　　在福通CNG加气站内记者看到，工作人员喊话进车，气枪加气，然后出车，一辆车的加气过程只有短短几分钟。该公司负责人于中正介绍说，当前排队的车实在太多，现在包括福通CNG加气站在内，该公司管理经营的3个加气站全部处于超负荷运转状态。不仅仅是加气站员工超负荷工作，加气设备也在超负荷运转。为了保证城市交通运转，能开工的加气站几乎都在“硬抗”，而为了保证安全，还得抓住间歇时间进行安全检测和维护，现在加气站的劳动强度和承受的压力都前所未有的大。

　　而造成这种排大队加气的原因，该负责人介绍，是因为城市里的加气站不够用了。今年6月末19家或无资质或无执照的加气站被关停整顿，而就在4天前，四家车用天然气加气站又由于擅自加价0.8元/立方米销售，被依法查处，其中三家目前都在停业整顿状态。如今城市里用天然气的车数量不断攀升，加气站却一直在减少。负责人称，现在哈尔滨市正常供气的天然气站到底有几家，他也很难说清，但目前这种状况急需改善。

　　记者前往陶瓷小区公交首末站附近的加气站，看到加气站的入口处用绳索拦住，加气机上贴着封条，上面写着“哈尔滨市交通基础设施投资建设管理有限公司”，日期是2013年6月9日。对于加气站停用的原因，站内的工作人员说，手续不全，正在补办，预计8月初能办完。

　　滨江公交首末站的加气站内，一位工作人员正在刷油漆，加气站的入口处用红白相间的塑料交通锥挡住，加气机上也贴着封条，空地处停放着多台天然气专用运输车。对于加气站停用的原因，该名工作人员给出的答案是，“正在完善设备，过一段时间后就能重新开业。”

　　据了解，大部分加气站关闭的原因是手续不全，相关部门出于安全考虑，正在严格整顿中。