东北网9月26日讯(记者王忠岩 王蕊)26日10时30分，哈尔滨地铁1号线一、二期工程正式载客试运营，盼了5年的冰城市民，终于可以坐上咱自家的地铁出行了。作为现代文明出行交通工具，哈尔滨市民直呼，地铁的快速飞驰，缩短了城市距离，为他们节省出了更多的时间和空间。

提前两个小时到现场等待乘坐地铁的市民。东北网记者 王忠岩 摄

小朋友和家人等待体验地铁。东北网记者 王忠岩 摄

　　26日8时许，数十名市民聚集在哈尔滨市和兴路116号门前的地铁站入口前。市民李敏和沙丽荣乐呵呵的向地铁入口张望着。

　　沙丽荣告诉记者，她们家在地铁站附近住，早上看新闻说今天哈尔滨地铁开通并且有媒体直播，直播现场之一就在自己家附近。沙丽荣马上叫着好朋友李敏一起来到和兴路地铁开通现场。但来的时候一看，才8点半，距离地铁开通时间还有两个小时。沙丽荣说，哈尔滨地铁开通了，她们到秋林远大逛街再也不用挤公交堵车了，直接下楼去地铁站就可以了。虽然还没有乘坐上地铁，但沙丽荣脸上还是不时的展现着欣喜地笑容。

地铁工作人员帮助市民购票。东北网记者 王忠岩 摄

　　10时许，和兴路地铁站门口的人们开始聚集到地铁入口。几个在大人陪伴下的小朋友不断地朝着记者镜头呼喊着。

市民排队购票。东北网记者 王忠岩 摄

　　10时30分，当安保人员通知大家可以进入地铁站时，人群像潮水般涌入地铁站。地铁工作人员早已在各个入口待岗，人群随后被分散到各个自动售票机器前。工作人员耐心的在售票机前教每一个市民如何购票。在购票后，市民们又被引导到进站闸门前。在市民进入闸门前，地铁志愿者们耐心的帮助每一个乘客刷卡，同时要回答乘客们出现且已经重复无数遍的各种问题。

 　　在一阵高峰过后，趁着短暂的空闲时间，记者采访了穿着白T恤一脸汗水的志愿者霍薏陶。她告诉记者，在地铁开通到“十•一”假期结束，她们40名地铁专业的同学作为此次地铁开通的志愿者被分配到各个站台为市民服务。志愿者们在地铁开通前已经对哈尔滨地铁票价等基本信息进行了集中培训，完全可以为市民们做好服务。由于地铁对于市民是新事物，志愿者们这些天每天都要从早6时服务到晚18时，比较辛苦。

站务人员随时擦拭地铁站内的灰尘。东北网记者 王忠岩 摄

　　在和兴路地铁站客服中心，两名女票务员正在认真的为前来办理补卡、换零钱、充值等特殊业务。一名票务员告诉记者，今天第一天试运行，市民有些事情不清楚，所以包括票务员在内都比较忙。

票务人员为乘客解决相关问题。东北网记者 王忠岩 摄

　　刚刚将卡补磁的市民蒋师傅告诉记者，地铁的工作人员很热情呀，他买的哈尔滨地铁纪念卡不知怎么操作的，不好用了。地铁引导员在这么忙的情况下，亲自带着他到客服中心重新刷磁，很温馨。

　　首列高寒地铁 方便很暖和

　　在地铁正式载客运营的第一列地铁车厢内，记者看到了用相机记录这一切的市民顾恬伊。

地铁女司机，每站都在封闭的站台外列站等待乘客登车。东北网记者 王忠岩 摄

　　今年8月份，一直在外地上大学的顾恬伊毕业了，并决定留在家乡工作。没想到，刚刚回到哈尔滨，就看到已经建设完毕的地铁工程。带着激动的心情，她今天来感受哈尔滨地铁了。

志愿者霍薏陶为市民做票务指导。东北网记者 王忠岩 摄

　　顾恬伊兴奋地告诉记者，许多一线城市出现地铁拥堵现象之后，她曾很担心地铁的空间大小。而一路坐过来，她觉得地铁站的空间很大，让她很安心。车体上带有哈尔滨独特风格的冰雪图案，让地铁从视觉上颇为时尚、年轻。

站务人员为乘客指路。东北网记者 王忠岩 摄

　　“更贴心的是，作为国内首列高寒地铁，车厢内还有暖风吹着，在有些冰冷的秋日早上挤进地铁里，觉得心里暖暖地。”顾恬伊说，以前苏州、武汉刚开地铁时也坐过，虽然都很漂亮，但能够看着自己的家乡有了这么漂亮的地铁，觉得更亲切、更骄傲。

　　顾恬伊说，现在，她的许多同学也都回到家乡哈尔滨工作了。而年轻的她们每天都要面临城市的快节奏，奔波下来，留在路上的时间多了，自己的时间少了。以后，她都要乘着地铁往返于这个城市间，少参与路面上的拥堵，多留一点时间、空间给自己。

 　　站台封闭增加安全性

　　12时30分许，记者在地铁铁路局站上车，在车厢里碰到了带着孙子体验地铁的刘桂英大娘。刘大娘2岁多的小孙子虽然安静的坐在椅子上，但小脑袋却转个不停，东瞧瞧西看看，好奇地观察着周围从未看过的事物。

刘桂英大娘带着孙子体验地铁。东北网记者 王忠岩 摄

　　刘桂英大娘告诉记者，她带着孙子从药六家园倒车到太平桥地铁站乘坐地铁，就为了全程体验下哈尔滨人自己的地铁。刘桂英乘坐过北京等地的地铁，但部分城市地铁站没有哈尔滨地铁站所安装地铁站透明封闭的屏风，相比之下，哈尔滨地铁车站要安全许多。

地铁集团工作人员在地铁开通后合影留念。东北网记者 王忠岩 摄

　　链接：

　　地铁1号线一二期工程于2008年9月开始施工，起点为哈尔滨南站，终点为哈尔滨东站。线路沿学府路、大直街、南通大街、桦树街敷设，全长17.47公里，其中利用既有“7381”人防隧道5.4公里，全部为地下线，共设18座车站。据介绍，地铁1号线设计时速80公里/小时，采用B型车，电客车定员载荷每列车1470人，超员最大1888人，试运营初期列车运送能力达到1.13万人/小时，可满足客流和用车需求，方便出行。

　　根据地铁部门安排，从27日起执行秋冬季运行时间表，早班6时，末班21时，客流高峰时段为7时至9时、17时至19时。地铁工作人员提醒市民，市民应遵守乘车须知，共同打造文明出行环境。