生活报11月1日讯 在10月31日哈市政协召开的哈市“交通环境治理”民主评议会上，“交通环境治理”民主评议报告中也吸纳政协委员、交通专家、市民代表的观点，针对目前哈市交通环境现状，提出了促进哈市交通环境快速改进的一些合理性建议。

　　尽快建成地铁2号线等越江通道

　　评议报告提出，破解城市交通环境问题，首要的是必须树立大交通理念，尽快建成一个快速、高效、安全、低碳的城市综合交通系统。建议强力推进轨道交通和快速公交线路建设，形成一个以轨道交通为骨干，地面常规公交系统为主体，快速公交系统为补充，出租车、轮渡为辅助的综合交通系统。尽快建成地铁2号线等14条越江通道。

　　开发“潮汐式”智能可变车道

　　报告提出，哈市要结合老城区道路实际，开发“潮汐式”智能可变车道，根据高峰与平峰时段车流需求，动态调整路面车道。重点研究解决商业中心区停车问题，坚决取缔占用人行道的停车场，实施停车需求管理。进一步完善“停车诱导系统”，及时发布路况、交通管制、交通提示等信息，使驾驶员能够及时合理选择行驶路线。在此基础上，还应拓展手机短信、微信等信息发布平台，提高停车泊位的利用率，以减少寻找车位带来的“无效行驶”。

　　出租车指标使用期与更新期一致

　　报告建议，要对出租车指标的使用周期进行调整，现行出租车指标使用期为8年，存在指标使用过长，使用期与车辆更新期不一致问题。如果将出租车指标的使用期与更新期一致，就可以使出租车指标资源得到更充分利用，政府对这一行业的调控手段才会更加有力。

　　报告同时建议，改革出租车指标有偿使用方式，将“竞拍”和“配标”方式，改由政府“奖励投放”和“考核投放”。加大对出租车企业的管理监督和考核，增强政府调控功能。

　　中山路等街路建快速公交廊道

　　报告提出，建议在中山路、田地街、南极街、新阳路、友谊路、经纬街、尚志大街等人口密集区，开辟快速公交廊道或建设完整的全线开通的公交专用道。建议控制私家车出行，发挥公共交通运力大、价格低、方便快捷、经济环保等优势。

　　蔬菜副食品批发市场迁出二环

　　报告建议，哈市要优化调整城市布局，将蔬菜副食品批发市场迁往二环路以外，古铁钢材市场、中马路装饰材料批发市场、南极小商品批发市场等快速迁往哈东商贸物流园区。同时，控制重点学校在老城区招生规模，做到不再扩大并每年递减，使优质教育资源向新城区发展，逐步解决老城区东西向交通难题。

　　打通哈药路至一匡街通道

　　为优化路网结构，减轻中心城区交通压力，加快哈药路至一匡街街路打通工程的实施，增加东西走向通道；推进森林街至南勋街道路打通工程，疏解交通拥堵；加快哈西与群力新区联络线工程建设，实施市民比较关注的职工街、武威路、伊春路、绥化路等打通工程。

　　主干道规划修建自行车专用道

　　报告建议，尽快组建哈市公共自行车体系建设相关的实施机构，制订哈市发展公共自行车体系规划。在平房试点基础上，可在新阳路、尚志大街、大直街、红军街等主干道路规划、修建自行车专用车道，形成自行车专用的道路体系。