东北网11月18日讯 17日的大雪，导致路面湿滑，车行缓慢，也使地铁既暖和又快捷的优势更加明显。从6时到21时，17日地铁客流达166617人次，高于上周周末的15.2万人次，也是地铁1号线开通以来承载客流最多的一天。

　　昨天，地铁客流明显增加。

　　不少市民不开车改乘地铁

　　由于路面积雪，就连行人走起路来都得格外谨慎，汽车更是小心翼翼。这种天气里，地铁相比于公交车更能保证准时准点，相比于出租车又更便宜。昨天很多市民都由打车、开私家车或坐公交改成了乘地铁。

　　据地铁集团运营公司副总经理封玉德介绍，昨天6时至12时，哈尔滨地铁1号线客流为6.2万人次，与上周周末的客流量基本持平，未出现大的波动。下午开始，受降雪影响，路面公交车车行缓慢，很多市民开始转乘地铁，地铁客流量开始增加。

　　17个地铁站出入口铺上防滑垫

　　针对昨天的大雪，地铁集团运营公司采取相应措施防滑、防雪。记者在铁路局站看到，为避免乘客脚上的积雪带进车，该站不仅在进站口铺了防滑垫，工作人员还在大厅不断拖地，做好保洁，保持地面干爽。13时40分许，记者在地铁1号线交通学院站2号出口看到，工作人员已经将门前积雪清理干净，还在楼梯凳上铺设了防滑垫。

　　据封玉德介绍，全线17个车站的出入口全都铺设了防滑垫。进入车站的通道地面上铺设了红地毯，并且还设立了“小心地滑”的警示牌。有了这些保障，市民不仅不易滑倒，带到车站内的雪也能被地毯吸附，能防止雪被带进车厢，导致车厢内湿滑并且防止含融雪剂的积雪腐蚀车厢地面。

　　此外，地铁1号线各车站的门口都挂上了棉布门帘，门框上方也安装了热风幕，提高了车站内的保温效果。坐在座位上，也能感受到座位下面传来的阵阵暖风。车厢内开启了内循环，车站吸入自然风时，通过加热装置将空气加热到20℃以上，并减少排风。整个冬季，车站内的温度将保持在15℃以上。

　　日客流超20万增加列车

　　按照计划，如果地铁日客流量超过20万人次，就将增加1至2列列车上线运营，行车间隔可缩短至5分钟左右。地铁1号线计划配备列车17列，目前已有16列到哈，最后1列车预计年底前运抵哈市。现阶段，16列到哈列车中，有10列列车上线运营，2列列车作为备车，另外4列列车正在进行调试。

　　冬运期间，如果地铁遇到大客流，在客流高峰期间，2列备车将随时待命，可加发临时班车，行车间隔时间也将随之缩短。