东北网12月3日讯 2日是哈市出租车实行“低速等时”后的首个工作日。面对新开启的“低速等时”计价模式，司机和乘客反应如何？记者兵分多路，随机乘坐了近20辆出租车，记录的哥和乘车市民心态的变化。
哈市道里区河松小区是早高峰打车相对较为集中的地点之一。由于途经此处的出租车多数已载客，要想在早高峰期间拦到一辆合乘出租车平均要等半小时左右。
7时30分，记者在河松小区附近等候出租车。7时40分，在4辆已载客出租车经过后，第5辆载客出租车在记者身边停下。“去哪啊？”“上游街和中央大街交口。”“不顺路啊。”8时5分，在经过了十几辆载客出租车后，记者成功拦到一辆刚刚下客的空车。
8时45分，记者到达哈市道里区上游街和中央大街交口，共花去20元，比启用“低速等时”前多了8元“等候费”。发票显示，整个行程为4.7公里，其中“低速等时”近18分钟，以每5分钟收1.9元“等候费”计算，20元打车费用中，8元为“等候费”，占了总花费的4成。据记者观察，早高峰期间拥堵路段一般情况下每过一个交通岗需要3-4个信号灯，至少需要3分钟以上。
“遇到早晚高峰堵车时，‘低速等时’的费用确实能比周末不堵车时多点。”哈市市运一公司的哥徐师傅告诉记者，早晨他拉的一个活儿到哈医大一院，28元打车费，堵了16分钟，光“等候费”就8元钱，“我还是希望不堵车，哪怕少挣点‘等候费’，还能多拉活。”
乘客：看着蹦字揪心提前下车步行
7时30分，记者在闽江小区随市民李女士乘出租车前往哈医大一院。
出租车行驶至大成街时超过3公里开始读秒，仅仅通过大成街与宣化街一个十字路口，计价器显示就有5分10秒。
随后出租车又在大成街与花园街交口处遇到堵车，当出租车缓慢行驶至大直街时，等时已经累计14分52秒，眼看着前方道路仍然不太顺畅，李女士干脆示意司机将车停在路边。“照这情况我要是坐车到单位还得多花四五元钱，眼看时间一秒一秒往上加太心疼了，以后要考虑打车到花园街后就下车步行，这样能少花五六元钱。”李女士说。
的哥：“低速等时”收入反倒少了
哈市实行“低速等时”后，早高峰的哥的生意咋样？记者采访了多位的哥，大家一致的感觉是：收“低速等时”费，坐车的人少了，赶不上原来合乘挣得多。
9时，记者在闽江路与泰山路交口打车，平时这个时间路边都有左顾右盼打车的市民，但当天除了记者，只有两位老人向来往的出租车招手。记者上了龙运现代公司的哥王滨立的出租车。“平时这个点一个活儿接一个，今天我都空驶3公里了才拉到活。”王滨立说，当天拉乘的乘客中，多数是短距离的，车费不是9元就是10元，大部分乘客的目的地都是在距离上车地点3公里之内。“‘低速等时’要3公里以外才开始计时，符合等时范围的并不多，今天从早上到现在，我一共拉了7名乘客，全是3公里以内下车的。”王滨立说。
哈市天鹅出租公司的哥罗文清告诉记者，当天5时左右他就出门拉活，到11时左右，总共拉了167元，“一般周一早上活儿都不错，一个早高峰能拉上几个合乘，一上午差不多能拉200多。”罗文清说，哈市现在开启“低速等时”，乘客都紧盯着计时器，他也不好意思停下车来问其他乘客要去哪了。“问一次耽误三五秒钟，问三次五次的半分钟就没了，以前没啥，现在耽误的是乘客的时间。”罗文清表示，他上午拉了13份活儿，只合乘了2次，收了2份“等时费”，给一个乘客抹了1元钱，一共收入7元“等时费”。
司机想辙：尽量少合乘或只收一份计时费
8时许，记者在锅炉厂打车到汉水路，过去四辆车后才终于遇到一辆勉强顺道的。一般情况下，行驶路线要走电塔街、中山路、珠江路、衡山路然后到汉水路，由于车上已有乘客，要先送她到红旗大街，司机沿着三大动力路、通乡街、红旗大街、珠江路、衡山路最后到汉水路。如果走第一条路线，记者应付车费14元，而走第二条路线计价器显示车费是19元。到达目的地后，司机主动问记者“平时打车多少钱？”记者说是14元后，司机主动说“那你还给14元吧。”司机师傅说，合乘很难算清每个乘客该收多少计时费，“如果路途远，只收第一位乘客的计时费就行。”
13时许，记者在赣水路打车到东大直街，行车过程中，路边还有市民在摆手，但司机都没停车。“我就尽量少合乘，见客就停车速度低就得蹦字，和乘客犯几句口角还闹心，倒不如就拉一个乘客省心。”司机说，合乘容易产生纠纷，“为了一两元钱弄得大家都不开心，图啥呢？”记者随机采访了几位市民，部分认为在合乘时，上车前最好先询问司机所走的路线比较好，这样可以避免出现纠纷。
乘客支招：打车避开堵点
根据“低速等时”计价规则，车辆运营过程中，车速低于12公里/小时，等时计时开始，包括低速行驶、启车状态都会计时，超过12公里/小时后计时停止。下一次再低于12公里/小时，在此前计时基础上累加。每次等时计时达到5分钟时，计价器便自动增加1.9元。也就是说，“低速等时”费用的多少主要取决于信号灯的长短和路面拥堵情况。
经过首日的一番“心跳”后，有经验的乘客提醒大家打车时尽量避开“易蹦字”地区：新阳路、安国街、建国街、顾乡大街、武警医院转盘道、友谊路、尚志大街、兆麟街、霁虹桥、抚顺街、哈药路、省政府、秋林附近、东西大直街、服装城附近、红军街、和平路、三合路、黄河路、南极市场、军工附近等。有些司机还提出，现在看来不一定是近道省钱，稍微绕一点路可能花的更少。
另据了解，目前哈市有出租车1.5万余台，其中有2300余台出租车由于计价器和GPS出现故障需要手动调整为“低速等时”计费状态。记者从哈市出租车管理处了解到，截至2日晚，相关部门已手动调整约2000台，预计到3日中午可全部调整完成。
