东北网齐齐哈尔12月19日讯 冬季，私家车主最犯愁的就是如何给自己的爱车找一个温暖的巢，有人租库，有人买车衣，甚至还有人不惜违反法规私立移动车库，但大部分私家车主的车依然裸露在严寒的室外。

　　在人民生活水平大幅提高的今天，拥有私家车的人越来越多，但与之配套的车库和车位保有量却增幅不大，尤其在北方严寒的冬季，这种矛盾日益突出。刘先生是“不差钱”的人，为了让自己心爱的越野车冬天能有一个温暖的家，他以半年八千元价格在自家小区租下一个车库。他说：“在我买这套房子的时候，该小区车库已经全卖光，没办法，车只能停露天在小区内。夏天还好说，冬天不好过，早晨上班送孩子上学一上车，车里像冰窖一样的冷，孩子都不愿意坐，每天我得提前十五分钟下来暖车。在我们小区，车库半年八千元不算贵，大一点的库得一万多。”为了孩子上学在某重点高中附近租房的李先生也因冬季如何存车而烦恼：“孩子考上重点高中，我和媳妇在学校附近租房陪读，车的存放成了大问题。想租暖库没有，就是露天的停车位也得早回来占，为这事都吵好几回架了。我们家原来住的房子倒是有车库，可是我不能每天跑半个市区存车，第二天上班前再回去取车吧？”家里人都佩服尚先生的超前意识，凭借着这超前意识，每年出租车库也是一笔不少的收入：“当初买房子的时候，我买了一大一小两个车库，我就估摸着有车的人越来越多，车库将来肯定比房子更抢手。大一点的车库隔了一下，可以放两个车，车库的租金养我的车还有剩哪。”

　　张先生有一台“捷达前卫”经济不太宽裕的他舍不得租车库，车衣便是他唯一的选择，他说：“车衣这个东西估计能有点作用，但每天早上一上车依然像进冰窖，那叫一个冷！还有就是用上车衣，后备箱就啥也不能放了，原本挺实用放些杂物和小玩意的后备箱，现在被车衣塞得满满的，车也少了一个功能，不方便。还是有个库好啊！”宋先生则另有苦衷：“前年我丢了俩车衣，去年被划坏一个，今年冬季刚开始，还不知道啥样呢。去年，因为怕丢，我用墨笔在车衣上写下车号，还让一个会画画的哥们在上面画了些图案，结果是虽没被偷走，但给划开两个一米多长的大口子。”与张先生和宋先生相比，孙先生的做法就显得有些“无赖”，他夏天在自家小区钉了一个车位锁，冬天则立了一个移动车库。他说：“我知道这么干不讲究，不合法邻居也不满意，可我也是没办法，您说这老小区没车库，想买想租都不成，车往哪放？啥时候让我拆我就拆，不让拆，我就过一天算一天。”

　　记者调查了解到，目前新建住宅小区一般都建有地下车库，但一是数量不够，二是价格偏高因而不太受居民“待见”。张先生告诉记者，他们居住的小区倒是有地下停车位，但住户不能购买产权而是仅能购买使用权，即便是购买这个有年限的使用权，费用也高达二十多万元，买得起车买不起库，所以他的车只能这样“散养”着。一些老旧小区因为建设早，没有规划停车场和车库，拥有私家车的居民只能将车停放在小区内不宽的通道上，由于私家车日益增多，即便是这不宽的通道也日趋“金贵”，由停车产生的矛盾也时有发生。