东北网9月5日讯  2日11时，在哈市呼兰区学院路广厦学院对面，几个男子在喊客。不远处停着一辆奇瑞车。

黑车司机正在揽客。

　　等乘客坐上车，该男子又走下车吆喝。有人问不是差一位就开车吗？男子笑着说：“我说的意思是你坐上车，还差一位就开车了。”等5分钟还不开车，有人要下车，男子说：“别着急，马上就上人。你看213路公交车多挤呀，脸都贴玻璃窗上了。”

　　2日12时30分，哈市松北区哈尔滨石油学院门口停着四五辆微型面包车，车门敞开，不时有学生走出学校直接上车，司机随即发动汽车。

　　公交车站旁黑车司机随意要价

　　1日11时，在哈市香坊区哈平路通往平房方向的哈尔滨剑桥学院公交车站，两辆比亚迪轿车停在路边，司机不时询问学生去哪里。学生表示车费太贵，司机说不能便宜。看到乘客站在路边半天没打到出租车，他说：“这地方很少有空车来，还是坐我的车吧。”

　　2日10时，在哈市呼兰区农垦学院，几辆奇瑞、比亚迪、夏利轿车停在路边。一辆比亚迪车司机招呼一名女学生，女学生表示价格有点高，司机不耐烦地说：“现在不是开学吗，你没看全都是学生坐车吗，20元钱是平时的价格，现在入学期间最少30一位。”

　　学生无奈打黑车

　　哈尔滨剑桥学院的一名学生说，明知坐黑车不安全，可公交车少，只有从平房区开出的338、371路到达，学校离市中心又远，平时早晚高峰，公交车从终点站出来已经挤满人，学生们只能坐黑车，虽然多花点钱，但能节省大量排队和坐车时间。

　　哈市呼兰区学院路有十几所大学离市中心较远，公交车线路少，每逢周末或节假日，公交车都挤满人。“周一到周五，从学院路到公路大桥10元一位，节假日和周末价钱就会翻倍。”一位学生说。

　　哈西、松北、哈南、呼兰区公交线网密度将增加

　　针对这种情况，记者从哈市交通部门了解到，哈市将有计划、分阶段地推进公交都市建设，发展公交运力，实施郊区公交线路公交车辆提档升级。

　　据了解，到2017年，哈市计划完成49座公交枢纽站、115座公交首末站和116公里公交专用道建设，同时将增加哈西、群力、松北、哈南、哈东、呼兰区公交线网密度，填补产业园区及新建小区公交线网空白，优化老城区公交线网结构，完善轨道交通沿线地面公交线路调整，继续推进主干道路公交线更换大容量公交车计划。