东北网9月26日讯 参与了整个会战的“砂石线”，已被杂草覆盖，但这并不影响它曾经历过的辉煌。让它落寞的是，与它同龄的干打垒和5间红砖房，早已从身边消失了。

这里即将成为历史。

　　夕阳下，迎风而立的龙门吊，似乎在与周围的一切提前告别。几个月后，它就要离开这里，和这个曾经处处涌动着会战激情的院落一起退出历史。

　　当年曾是会战的仓库

　　9月25日，在让胡路仓储分公司，记者看到几辆拉料车停在一边，龙门吊更是安静地立着，不同形状的钢材，按类堆在不同区域内。

　　在门口，一条锈迹斑斑的铁路线，像一个尽职的门卫，认真地审视着每一名从这里进出的人。铁路线在杂草的掩映下，向着远方延伸，似乎消失在天边。

　　这是目前保存在这个院子里最老的一条铁路线了。一名老工人告诉记者，它可是参加过会战的。从老工人的眼睛里，记者读到了“崇敬”。

　　老工人说，在会战时，运来的很多建设物资，都是放到这个院子里的，这里就是暂存物资的仓库。这条铁路线被称为3号线，院内那条被铁栅栏隔开的，是4号线，是后来因为发展的需要扩建的。曾经，这附近还有1号线和2号线，现在，它们都不在了。

　　“不但3号线要没了，这个院子也将成为历史了。”老工人说。

　　由于大庆西站的建设，这里完成了自己的历史任务，要光荣地“退役”了。

　　如今要为西站“让路”

　　这里有一台工作了30多年的龙门吊，与周围的同伴相比，它是前辈，但与门口的那条铁路线相比，它小了20多岁。没能和那条铁路线一起参加石油会战，令一向骄傲的龙门吊有些神伤。

这里即将成为历史。

　　再抬起头，看看远处人来人往、车流如梭的广场和那栋标着“大庆西站”的大楼，龙门吊心里有些不是滋味，就是因为西站的规划，自己的家要搬到方晓一带了。

　　这个始建于1962年的家，就要离开记录着它光荣岁月的地方，载着新的使命，奔赴新的岗位了。

　　据工作人员介绍，让胡路仓储分公司隶属于大庆油田物资公司，其前身是物资供应处让胡路仓库。位于滨州铁路线让胡路站的南侧，与中七路相通。主要负责保管金属、建材、燃料等物资。2010年11月1日，分公司进入搬迁过渡期，原有铁路运输线被封闭，暂停铁路运货，保留原有的汽运物资收发及保管业务。

　　“会战时，还没有这些大型机械，只有一条履带吊，被‘宝贝’得不行，只有人力实在干不了的活，才舍得用一回。”看着眼前几台龙门吊，老工人说。

　　老工人对“家”依依不舍

　　每天吃过晚饭，住在西秀小区的朴相林，都要拿出“老朋友”，拉上一段。

二胡一响，“仓库”老工人更加怀念起会战年代。

　　随着优美的旋律，他的思绪也跟着回到了那个激情燃烧的会战岁月。

　　从参加会战时起，这把二胡就陪在他身边了。

　　白天，盖完干打垒，晚上，他就给同事们拉上一段曲子，放松一下心情。

　　1959年，以学徒工身份来到让胡路仓库的朴相林，最初是干装卸工的。

　　这里是“仓库”，运进大庆的物资，都要临时卸到这里，随后，哪个单位需要，再外运。所以，当时，让胡路仓库的多数人员，都是装卸工的身份。

　　朴相林说，那条3号线，就是当时的砂石线，从各地运来的白灰、水泥等物资，都是通过3号专线运来的。

　　水泥，用来固井；白灰，用在三合土里，修路。对于装卸工来说，最不愿意干的就是卸这两样东西。有一次，刮西北风，他们正好顶着风卸白灰，卸完车，有一个星期都睁不开眼睛。

　　几年后，领导决定，要在大院里盖12栋红砖房。

　　也是通过这条铁路线，红红的砖块运来了。红砖从车上卸到铁路线附近后，大家利用没活的时候，两个人，一根扁担，将砖运到宅基地附近。

　　后来，由于很多原因，仅盖起了5栋砖房。不管怎样，终于拥有了自己的红砖房，仍是工人们眼中的大喜事儿。

　　说到公司要搬家了，朴相林有些担心人们会忘记这里。他说，这里曾是大庆油田会战时期的仓库，承担着部分会战物资运输的重任。

　　他告诉记者，自从听说仓库要搬家的消息后，他只要有空，就回来看看，虽然这里已经在改扩建，没啥当年的东西了，但这里，有他们几乎一脚一脚踩平的路，这里，到处是他们人拉肩扛激情岁月的印迹。

　　这里，有他们的青春，有他们的奉献，还有他们对我们这座城市的一片赤诚……