东北网10月8日讯 (记者 侯巍) 金秋十月，走在哈尔滨松花江大桥上，仿佛穿越了历史，江上的汽笛声，江面飞翔的鸟儿，来往的船只尽收眼底。如今，这座用百年时光承载着城市的发展与兴旺的“老江桥”随着哈齐客运专线松花江特大桥即将投用，已完成了历史使命，正成为一道独特的风景。
“不堪重负”的铁路桥挂满了“誓言”。东北网记者 侯巍 摄
斑驳的字迹。东北网记者 侯巍 摄
长长的铁轨运载过无数次的列车。东北网记者 侯巍 摄
松花江大桥与新桥相伴。东北网记者 侯巍 摄
过往的行人。东北网记者 侯巍 摄
百年“老江桥”深受摄影爱好者喜爱。东北网记者 侯巍 摄
铁轨下的木方子十分坚固。东北网记者 侯巍 摄
铁路桥隔松花江将市区和太阳岛分为两部分。东北网记者 侯巍 摄
铁路桥上的灯是夜晚一景。东北网记者 侯巍 摄
锈迹斑斑的灯筒。东北网记者 侯巍 摄
曾经呼啸而过的列车和写在铁架上的字都成为风景。东北网记者 侯巍 摄
滨洲线哈尔滨松花江大桥是松花江上最早的铁路大桥，也是哈尔滨的第一座跨江桥梁。它位于哈尔滨松花江畔斯大林公园东侧，滨州线2.741公里处，1900年开建，1901年落成，桥长949.185米，桥墩用花岗岩砌筑，十分坚固。同时，也是哈尔滨市道里、道外两区的分界桥。百年来，这座铁桥不知走过多少旅客。如今，这里正成为市民通往太阳岛的一条捷径。
责任编辑：关虹
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