东北网4月7日讯 随着鹤城春天的脚步，大庆市中心城区各项市政工程也紧锣密鼓地开复工。近日，当记者得知中心城区又一座跨铁路新通道——通北桥已经复工，便立即驱车前往。

　　4月6日上午，跨越小半个城区，记者来到了站前大街最北端通北桥建设项目所在地。刚到建设现场大门口，叮叮当当的钢筋碰撞声和工人师傅的吆喝声，便随着春风入耳。带好安全帽，记者紧走几步，按着通北桥项目副经理贾军煜的指引，向施工现场快速前行。

　　“通北铁路跨线桥全长760米，宽26米，其中主桥长336.5米，引桥长423.5米，桥梁采用简支连续预应力混凝土箱梁结构。桥梁建成后，站前北大街与曙光北大街将完全联通，使东西城区联系更加紧密。3月初，我们便开始进场准备，3月17日，项目正式复工。”听着贾军煜的介绍，通北桥硕大的主桥桥身便随着记者移动闯进眼帘。灰色的桥身略显平凡，但高高的骨架却带着一点雄壮的意味。“通北桥的主体工程，我们在去年就已经完成了，今年主要是完成桥面和桥梁附属工程。你看那边，工人正在进行引桥挡墙和挡墙基础的钢筋捆扎。”

　　顺着贾军煜手指方向看去，一个工人腰绑安全带骑坐在挡墙骨架上，将工友传递过来的钢筋与已经完成捆扎的挡墙骨架按要求角度链接扎牢。“他们这是在进行挡墙扶臂的钢筋捆扎，完成捆扎后将进行挡墙基础浇筑，然后是挡墙和扶臂模板支设，最后在进行挡墙和扶臂的浇筑。你看斜对面，那边的挡墙基础已经完成，正在进行模板支设。”

　　正如贾军煜所说，南侧引桥的施工进度稍快，几名工人正骑在用钢筋和木板支设的浇筑模板上，对支设的木板进行加固。“为了保证施工作业面，我们南北两侧的引桥挡墙都是错位施工，这样可以既保证两侧施工互不干扰，加快进度，更方便大型设备的进进出出。”

　　桥下繁忙一片，桥上施工也同样紧张。“桥上正在进行防撞墙的钢筋捆扎和修筑。”贾军煜告诉记者，除桥梁主体外，通北桥东端的引桥挡墙已经完成。为加快施工进度，施工现场的工人都是早上六点就开始工作，晚上六点才收工下班。过一段天气更暖和以后，晚上还要再延长施工时间，争取在7月份实现通北桥工程全部完工。