东北网5月4日讯 “真是挺方便的，以前站在路边拦车都不一定能拦到，现在坐在家里，先叫好车再出门，司机和乘客都不用等，既省时又省事儿还便宜。”市民王女士是网约车的忠实用户，自从学会使用软件叫车，现在她出行几乎都会选择乘坐网约车。

　　近年来，随着“滴滴出行”等手机打车软件兴起，大庆市很多市民已开始“尝鲜”。他们改变了路边拦车的习惯，到哪儿去之前，习惯先打开打车软件“约车上门”，享受线上约车并支付带来的便利。

　　记者采访了解到，对于很多热衷使用网约车APP的市民来说，除了打车方便以外，还有一个原因，就是便宜。“滴滴经常会送快车券，或做一些活动，有一次我从家里打车到单位只花了3块钱，而且还都是通过网络支付，特别方便。”市民于先生告诉记者。

　　使用“网约车”的用户多了，网约车司机也就多了起来。

　　邹师傅是个网约车司机，他平时工作时间较为自由，在朋友的偶然介绍下，20多天前他注册成为兼职网约车车主。他告诉记者，像“滴滴出行”这一类的打车软件在大城市比较流行，在大庆市还处于起步阶段，不过随着使用的市民越来越多，订单也多了起来。“这20多天我一共接了200多单，平均每天10多单，还是不错的，赚个油钱绰绰有余。”邹师傅说。

　　记者采访发现，大庆市“网约车”司机多为兼职司机，多数司机都是利用下班或休息时间拉客。“我们不少同事都在休息日开网约车，既能打发时间，还能赚钱，挺不错。”司机陈师傅告诉记者。

　　在大庆市，以滴滴快车为例，自2016年8月正式登录大庆以来，发展至今，平均每天有近5000名司机在线，服务5万余名乘客，累计服务已超千万次。滴滴快车市场部工作人员告诉记者，随着平台管理的不断完善，滴滴快车对注册的车主设有多项评分标准来保障乘客的权益，除了对车型、驾驶员信息等方面设有严格的门槛外，在认路导航、对待顾客的态度、行车安全是否平稳、车内乘坐环境等方面，也是由乘客在体验后自行打分，这些都对网约车车主产生一定程度的约束作用。“滴滴还会经常推出折扣活动回馈使用者，如在春季推出起步费由原来的6元降为5元，每公里由原来的1.6元降低为1.5元，降价后市民的出行成本将进一步降低。”该工作人员说。