东北网8月17日讯(记者 张隽珊)17日，哈市拟制定《哈尔滨市道路交通管理规定(征求意见稿)》(以下简称《规定》)在网上公布。《规定》称，应当调整和优化公共汽(电)车客运线网，公交专用道在规定时段内供公共汽(电)车专用行驶，其他车辆不得驶入。

　　为充分发挥交通影响评价的作用，调控交通需求、从源头上解决交通拥堵，《规定》称，建筑面积五万平方米及以上的住宅类建设项目，三万平方米以上的商业、办公、服务类建设项目的建设单位在立项时，应当委托符合资质条件的单位编制交通影响评价报告。建设项目交通影响评价报告应当与建设项目规划设计方案同步编制。

　　《规定》称，停车泊位与停车需求矛盾突出的居住区，其周边的道路具备夜间等时段性停车条件的，应当设置夜间时段性道路停车泊位，并明确允许停车的时段。在设置时段性停车泊位的路段，应当设置允许停车时段标志并增设辅助交通标志，引导机动车在规定时段内有序临时停车。

　　同时，为提高地下停车泊位使用率不高，《规定》中规定，居住区按照标准配建的停车库、停车位，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定，并应当优先满足本建筑区划内业主的需要。建设单位应当在房屋销售时采取公示等方式公布车库、车位的处分方式和处分情况；建设单位尚未出售或者附赠的车库、车位，应当优先出租给本物业管理区域内的业主、物业使用人使用。

　　为改善出行结构，提高公共交通系统的整体效率，引导市民更多采取公交方式出行，减少私家车使用频率。《规定》称，应当调整和优化公共汽(电)车客运线网，推行快速公交，完善公共交通网络，建立覆盖全市便捷的公共交通系统，提高公共交通系统的整体效率。科学、合理地设置公共汽(电)车具体的线路和站点，便于公共汽(电)车停靠、乘客候乘车以及与其他交通方式换乘。公交专用道在规定时段内供公共汽(电)车专用行驶，其他车辆不得驶入，但执行紧急任务的特种车辆、实施清障施救作业的车辆、正在运载学生的校车、正在载人的十九座以上载客汽车、正在营运的出租汽车、运载四名以上人员的轿车等车辆可以借用公交专用道行驶。

　　此外，《规定》中规定，应当有效运用先进的智能化手段，利用互联网、移动终端应用软件、交通诱导显示屏等多种媒介，及时发布实时路况、交通拥堵指数，为社会公众提供信息引导服务。为加快建立全市统一的停车综合管理系统，对停车场信息实行动态管理，实时公布停车场的分布位置、使用状况、泊位数量等情况，避免因徘徊寻找停车泊位引起的交通堵塞。应当建立全市统一的停车综合管理系统，对停车场信息实行动态管理，实时公布停车场的分布位置、使用状况、泊位数量等情况，并与相关部门共享管理信息。